松基地参与、或者说是主持了一上午的作战研讨会。
在此期间，从团里收到的空情通报来看，经历过前一天的空遭遇战，美国空军显然是忙于调整部署、检讨战术，高加索的天空出现了近来少有的平静景象。既然美国人暂时畏缩不前，稍事休息就成为一种明智的选择；于是在睡过午觉之后，当天下午龙云就坐上吉普车外出，进行一下战斗间隙的难得放松。
不过要说放松，他所选择的地点，却是出乎所有人意料的尼古拉耶夫市。
当然。对于乌克兰西部的风土人情、人地貌，龙云虽然很有一些好奇、却也不至于在大战正酣的时候跑出来悠闲观光。说起“尼古拉耶夫”这座黑海之畔的型城市。最吸引他的还是另一个地点：
黑海造船厂。
在龙云的回忆里，黑海造船厂，是一段波澜起伏而反差突兀的映像。
回想一下来自现实世界的记忆，这座红海军的重要造船厂，既有一七零年代就占地近三百公顷、拥有职工两万多人，大约每三年下水一艘航空母舰级别作战舰艇，以惊人速度蓬勃发展成现代化大型造船基地的辉煌时代；也有苏联解体之后，被迫切割未完工的核动力航母舰体、厂区凋敝破败不堪，整体运转趋于停滞的悲凉景象。
黑海造船厂，这座承载红海军光荣与的航母摇篮，在这个离奇诡异的平行世界里，又会是一种什么样的面貌？
坐在颠簸前行的uaz-469吉普车里，这个问题一直在龙云脑海徘徊。
就这样一路前行，直到通过厂区的特别安检、在警卫室进行了登记，真的乘车来到海风阵阵的黑海之畔，打开车门踏足在坚硬粗糙的水泥码头上，龙云才算是真正见到了答案。
眼前的黑海造船厂，可以说两者都不是。
就在他眼前，一眼望去鳞次栉比的码头边、厂房里，到处都是一片繁忙景象；不论是民用船舶还是已经涂漆完毕的灰蓝色军舰，这时候要么静静停泊在水面，要么就还是呆在船台或者大型船坞里，接受工人们的紧张施工。船厂特有的金属敲击与机械轰鸣，混杂在
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