已经决意和眼前的两架mig-29拼一个你死我活，龙云的情绪虽然高涨、却并没有过于亢奋，他很清楚自己的红色十五号有何弱点，那就是在推重比和sep这两项决定战机持续机动能力强弱的指标上完全居于劣势；要想在这场机动性比拼占到便宜，就必须想一点出奇制胜的办法才行。
外形神似的两种战机，深究起来，究竟谁的战力会更胜一筹？
su-27与mig-29，庞大苏维埃联盟在一八零年代的两种主力战斗机，虽然设计思想和战术应用区别很大，彼此之间却有诸多神似之处：相同的央升力体布局。相同的导弹与航炮武器系统，规格制式如出一辙的雷达与火控系统。最后座舱布局也是高度相似的一个模样——这里面，有些是武器研发者的刻意为之，有些是借用已有成果的合理安排，还有一些则是因为技术限制而做出的妥协。
但是不管怎样，作为红色帝国末代江山的捍卫者，这两种战斗机可以说都能够完成自己的任务职责；至于在苏联解体之后的艰难外销、乃至兵戎相见，那就是一个时代所导致的另类悲剧了。
系出同门、技术特性类似的两种战斗机，在过去几十年也曾经有过一点对抗记录，人们耳熟能详的就是非洲国家埃塞俄比亚与厄立特里亚之间的武装冲突：在前苏联飞行员的直接参与下，埃塞俄比亚空军的su-27击落了厄立特里亚的mig-29，这么一个孤立、且条件复杂的实战战例却从此奠定了两者的优劣位置，“mig-29不敌su-27”的论调也似乎是找到了务必坚固的支点。
然而，和许多人的下意识想象完全不同，真正发生在目视距离内的战斗，可以说su-27在mig-29面前是很有一点压力的。
虽然都采用了相似的气动构型，体积更小的mig-29相对来说却更加灵活、推重比也占据极大优势，机体结构的g值限制也更少一点；虽然在飞控方面米格机要落后于su-27，但两者之间的差别并不大，综合评价起来所得到的结论可以说正好相反，那就是在格斗mig-2
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