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这个问题，龙云自然很想知道答案。
保持无线电静默一路前飞。借助下方的灰色云层作为掩护，龙云与僚机保持数十米的极近距离，便于互相之间的观察；在阴云密布的天气里飞越云海，自然很有利于隐蔽身形，但也让两架mig-29n不便接收地面导引台站的无线电讯息，接下来的作战，基本上就只能依靠飞行员自己的经验和判断了。
在经过改装、或者说就是重新打造的mig-29n战机座舱里，原先放置雷达显示屏的地方换成了一套无线电侦测分析系统的绿莹莹屏幕，龙云在调整战机航向的同时，也一直在留心观察。从天空四处播散的电磁信号搜索e-3a特有的s波段扫描波束。
作为一种追求“低可探测性”的战斗机，米格设计局的工程师们已经竭尽全力。可是苏联现有的电子技术还无法提供具备良好射频管理功能的机载雷达——而如果使用普通雷达、比如n019的话，战斗机头锥内的雷达天线等构造就会成为一个很难避免的反射源，对战机整体的隐身设计非常不利。
所以眼下的mig-29n，完全就是一架不安装雷达的战斗机，却在机身内设置了高灵敏度无线电探测系统，可以说就是一名为“反辐射作战”披挂齐整的刺客。
但是即便如此，驾驶着“低可探测性”战机接敌，龙云的行动步调依然非常谨慎。
对付天空的e-3a“望楼”，要想悄无声息的抵近发动攻击，飞行员最好还是能有一架f-22、歼-20等级别的完全雷达隐身战机——而像他和搭档现在驾驭的mig-29n，米格设计局给出的信号衰减能力大概是二十分贝，折算成s波段信号的探测距离缩减程度并不是很大。所以如果就像现在这样，对着“望楼”的大概位置直飞，对pd雷达来说就有了良好的多普勒频移检测条件，即使“雷达隐身”也会在上百千米的距离上被anapy-1发现踪迹。
所以和纸面上的分析完全不同，真正执行一场刺杀“望楼”的任务，这就是一种双方作战体系斗智斗勇的较量。
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