。阿盟还只能够为alsa购买到f-35“闪电”、歼-21“迅龙”这样的型隐身战机，这些战机性能也很不错，却和alsa一贯使用双发重型机的不差钱传统完全相悖；经过长期的训练与战斗，飞行员们已习惯了重型机动辄几小时、数千公里的滞空能力，如果换装型隐身战斗机，可以说在这方面就一点提升都没，所以军方一直不赞同引进型机，这事情也就长期搁置下来。
事情一直搁置到现在，面对两场内战的滔天战火，以维系东和平、为阿拉伯国家争取利益的阿盟自然不能再一位绥靖。
而如果要通过武力解决东问题。不论是面对装备f-35战机的iaf、还是突然冒出一大片“鬼魂”的fsa，甚至还考虑到与宿敌ecja的正面对峙。引进先进战机充实alsa都是迫在眉睫。
一边有强烈购买意愿、过往记录还相当不错，另一边，几个超级大国美国、国与苏俄的空军也正在进行结构调整，装备四代机的战斗机联队、歼击机师正逐步缩编改制为规模更小的强袭机单位，生产批次较早的f-22、歼-20与mig-44战机也接近了费效比峰值点，继续保留的价值不大，也有意在国际上寻找靠谱的买主。
关于《隐身战机整机及技术控制协定》，当时几大国代表可都在上面签了字，本来算是堵死了重型隐身机的出口渠道，然而这世上凡事都能变通，经过一番件程序的官样流程，联合国大会很快讨论并批准了另一项附加协定，允许向alsa这样的“和平保卫者”提供先进武器，并“在联大观察团的监督下审慎使用”——接下来一旦谈妥价钱、签订合同，整船的四代战机就络绎不停的被送往东，其f-22“猛禽”装备驻埃及和沙特西部的alsa战斗机联队，沙特东部、阿联酋和伊朗的alsa联队换装mig-44，和此前就批量出售给联合国、充当unsa主战武器的歼-20“威龙”一样改写了零出口的历史。
关于这一批空军主战武器的出口，综合考量战备需求、买家情况和东地区的严峻现实，几大国开出的价码
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