线直接前进，而不需要考虑什么通过性问题：和一般只能在恶劣道路、而非完全无路之地通行的平衡轴式越野车辆不同，看起来傻大笨粗的maz-543却拥有8x8的驱动形式和完善的**悬挂，加上硕大的花纹轮胎和五百二十五马力的v-12增压柴油机，才能具备完全离开公路实施越野机动的能力，除了泥泞之极的地方有点困难，在亚这种平缓干燥、一马平川的地貌环境下，几乎就是随心所欲的畅行无阻。
当然，真的开车一路跋涉，他还是注意选择比较平缓的地形通过，否则他的maz是没问题，但是后面的zil-131就未必也能一样的如履平地。
驾驶重型卡车在没有一条道路的荒漠地带行驶，虽然车辆的越野性能相当不错，沉重的方向盘和变速器档位还是让龙云很卖力，所谓的液压助力也帮不了多少忙，不过，要是没有这一套系统，地球人的体能是绝难驾驭这么一只孔武巨兽的。
夜幕沉沉，冬季的亚腹地日出时间也晚，凭借地图和指南针在茫茫大漠里颠簸前行，一前一后两辆越野卡车沿着之前勘探好的路线一直向西。
车辆隆隆开行，拖着一大片扬尘在荒无人迹的大漠上奔跑，等到天边微微现出第一缕大气折射的曙光、机械表显示时间是早晨五点四十分，两辆卡车组成的车队才不过向前行进了四十多千米——这个数字，对轮式越野车辆来说已经很不错，不过接下来他们还要继续埋头赶路，直到接近笼罩着神秘力量的“死城”外围，再进行最后一次补给交接。
天光放亮，风势渐缓，视野的空旷戈壁滩，随着不断接近目的地而变得愈加荒凉。
一路上平稳驾车前行，从视野良好的驾驶室向外张望，色调单一的亚荒漠里，除了偶然可见的干枯野草和到处洒落的碎石残片，环视四周就是一大片完全的不毛之地；看到这样一幅景象，龙云想起来上次进入“死城”的时候，还见到基地里有不少荒草，在咸海以北这种干旱少雨的广袤内陆，地貌本来应该是像他现在看到的一样荒芜，难道说，“死城”附近的情形和这儿不一
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