客串，他已经在最近的一次军事岗位调整中离开了作战部队，现在是以军事顾问的身份前来；接下来，如果会谈一切顺利——那简直就是一定的，他还会和新单位的若干同僚一起工作，在叙利亚境内帮助sraf熟悉、掌握新型战机，尽快在中东地区建立一支规模有限、却足够威慑的强大空中力量。
任务性质大概如此，坐在开往大马士革城区的中巴车上，一身军装的少校和老同学攀谈，说起现在负责的事务，自然也少不了提到军售计划里的一些武器装备。
大马士革方面的军事建设，具体到空军这一块，很显然，战斗机的补充就是一等一的重要任务。
作为中东天空的一支重要力量，捍卫大马士革政权的sraf，原本装备有数十架歼-10a/as“猛龙”、mig-29这样的第三代战斗机，此外还有数量可观的老旧su-17m、mig-23等机型，虽然预警机、空中加油机乃至专门的电子战飞机一概没有，训练和战备水平却一直在中东地区名列前茅。
历史大致如此，然而在经历了一场残酷内战之后，革命空军的战斗机与作战人员都损失惨重；开战之初就失去近一半力量，革命空军仍然选择了与自由党空军殊死奋战，然而战机数量的极大劣势毕竟不是技术与勇气能够弥补。
等到内战尘埃落定、和平降临大地时，英勇的大马士革飞行员们却几乎就无机可飞。
盘点整个sraf，能够升空的各色战机加起来一共还不到十架，这里面还有大半都是早该拖去回炉重炼的老米格、老苏霍伊，简单皮实的mig-29还有几架，原本担当空防主力的“猛龙”则干脆一架完好的都没有，几乎就让革命空军变成了一支地面部队。
作为中东地区的世俗国家样板，叙利亚政府军的窘境，几大国自然都看在眼里，战争结束之后忙于合众国国内调查的大西洋联邦无心经营，老欧洲更不会去武装自由党的死敌，这一次中国就向大马士革方面伸出援手，综合考虑中东各方的平衡情况，决定向sraf提供“一揽子的”装备系统，其中
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