还在。以早期“暴风雪”号项目为基础的航天飞机计划也在持续推进，在大战爆发前夕，“暴风雪”级航天飞机的ok-3k6号还执行过一次任务，而负责在各地之间转运航天飞机的载具，则是经过了“h”尾翼改进的“鲁斯兰”，整体设计有较大改动、尺寸却一点未变的an-124b。
an-225不见踪影，却出来一个“Б”后缀的an-124，龙云知道这是“Бypa?h”的首字母，他当时还关注过这一种外形类似现实世界中an-225的航天飞机运载机。
查阅过一些资料后，龙云才得知。现实中的苏联之所以要搞“梦幻”，主要在于an-124的稳定性裕度不够。本身作为运输机当然可以满足要求，然而一旦背负上“暴风雪”就变得难以驾驭，即使改装成“h”型尾翼也挺玄。
对这样一种困难，平行世界的苏联航空人采取了一些灵活的变通手段、而没有研发尺寸吓人的an-225，通过将航天飞机的承载位向后移动，并在前舱增加一定配重的方式来改善“鲁斯兰”的航向稳定性，再加上大后掠的“h”型垂尾，就基本上解决了“暴风雪”号的运输承载问题。
本来嘛，要承载长度超过三十米的航天飞机，也并不一定需要an-225这样的巨无霸。
作为一种对照，美国人多年前就使用一架小幅改装的“波音”747来做类似的事，只要载荷与飞行性能满足要求，an-124也可以完成运载航天飞机的工作，平行世界里的苏联，好大喜功的毛病已经大有改善，凭空折腾出一架六发巨型运输机、只为了运输“暴风雪”，这种事情自然也就不会再发生。
没有an-225，却有an-124b，对龙云的计划着实是一个好消息。
在作战会议刚刚结束时，考虑要找一架大飞机来驮载su-27m2进入战场，龙云本来还在犯愁，要如何才能使用“梦幻”来做这份工作。
说到“战斗机载机”，庞大苏维埃联盟的大飞机种类不少，真正担当此任的似乎就只有“梦幻”一种，然而这种巨
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页