精准响应的空中加油居然也行，维克托*雷泽诺夫，他居然强悍到这种程度？
没说的，既然是“死神”在驾驭，说不定一架双发停车的苏霍伊都能凑上去加油呢！
想法大概是完全无稽，然而对vvs的超级杀手，可以说红空军、国土防空军的所有飞行员都极其崇拜，即使亲眼见到这颤颤巍巍、飞行姿态并不十分稳定的白色巨鸟在尝试对接，在场者、当然包括il-78m上的操作员也没一点揪心，燃油将要耗尽的白色二十号很快完成接驳、开始贪婪吞吸宝贵的航空煤油。
一次空中加油，考虑到这时候不能重启左发动机，否则就是神仙也不可能保持飞行平稳，两手紧紧把握操纵杆的龙云一边盯住油量表、一边感受座机的颠簸震颤。
纯粹为了应急，他现在并不需要太多油料，只要能保证飞回捷尔内伊附近的前进基地就可以，如果加油太多，现在只有一台引擎出力的su-27m2会变得太沉重，继续拉高迎角、加大引擎推力的话，战机飞行姿态也越来越难以稳定，于是他只补充了约三千升油料，就脱离加油机踏上返航的归途。
随着“镰刀”的返航，本州中部地区的一场空中激战落下帷幕。
或者说，这与其是一场空战，倒更像是维克托*雷泽诺夫的示威；驻日美军与日本航空自卫队，这两支空防力量在白色二十号的单机突防中表现拙劣，其中固然有一些客观因素，却仍然让包括两军指挥官在内的所有人感到失望。
失望倒也罢了，对其中一些人来说，这感觉干脆就是某种“绝望”。
就在“镰刀”纵横冲杀，于防空战斗机、地空导弹密布的本州岛肆虐一时之后，当天晚些时间，因为这件事而灰头土脸的威尔*史密斯就去司令部报道，一脸沮丧的站在大楼的某间办公室里。
面对作战不利的下属，头发斑白、神情冷淡的将军倒没怎么出言斥责，只是泛泛的谈了谈当天战斗的得失利弊，指出他一味想干掉“疯狂伊万”的想法是多么不切实际。
除此之外，对直接负责“镰刀”应对行动、保密级
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