一波毫无迟疑的aim-54c齐射，当然是在tws模式下。
面对俄国轰炸机，“雄猫”们奢侈的开加力超音速奔袭，甚至不考虑油料剩余，这显然是对超音速“逆火”的一种忌惮。
关于超音速轰炸机，长久以来，一直有个误会在流传。不过很显然美国人没这么想。
在不少人的印象中，随着战争技术的不断发展。tu-u-160乃至b-1a这一类超音速轰炸机，已经属于作战思想落伍、不能适应战场形势的恐龙般存在，理由是现代化防空体系对抗超音速目标的能力提升很快，低空高速突防的作战模式已经不再适用，而变成了一种过时的能力。
这种说法，陆上的情况且不谈，放在美苏对峙的大洋上却是一种谬论。
以红色帝国的立场，面对美国人的航母战斗群，只要在岸基航空兵的作战半径之内，远程轰炸机与重型反舰导弹的组合就是最有效的打击手段。
和陆地上处处杀机的情况不同，飞越海洋上空的苏联轰炸机，在突防过程中只需要面对美国海军舰载机的拦截——不管什么样的大型轰炸机，扬基们的远程警戒体系发现距离大致一定，那么关键就在于，你的轰炸机究竟能飞多快，在美国人紧急弹射的f-14抵达拦截线时，能不能有机会发射反舰导弹？
这种情况下，亚音速的tu-16、tu-95与超音速的tu-u-160，速度上的差别往往就足以左右一场较量的胜负。
按照美国人的一般部署，巡弋海空的e-2c可以在远达七百公里的距离上发现来袭敌机，接下来，红色帝国的导弹平台就要与美国人的舰载机来一场速度竞赛，马赫二突防的tu-22m3与f-14的遭遇点距离美军舰队约三百公里、可以满足ksr-5、kh-15导弹的发射条件，但是马赫零点八突防的tu-16，这一数字就会到了五百公里开外，kh-15射程不够、根本无法开火，射程更远的ksr-5虽然可以发射，却只能设置为“全程高弹道”，遭遇拦截或者丢失目标的可能性就会激增。
所
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