体的自检流程，他很快意识到一点，科技水平更高、战斗力更强的强袭机，本身的操控难度却并不算高，首先很多操作都可以选择全自动模式，其次，设备更先进的强袭机，对飞行员个人的身体条件限制也相对宽松一些。
首先是视力这一方面，就看“火龙”强袭机座舱四周上下融为一体、几乎看不到缝隙的显示屏。经过处理的图象被精确显示到屏幕上，虽然和真实视觉相比在景深方面还有一点缺乏。但叠加的辅助显示功能完全可以抵消这一缺陷。
图象背景上的一个个高亮符号，对飞行员捕捉、识别目标很有帮助，静视力与动视力的要求就可以相应放宽。
不仅如此，就他自己的感受，现在穿着的一身整体式抗荷服也和普通战斗机上的款式不同，似乎是一种灌注液体、借助液体不可压缩特性提供躯体支持的“沉浸式抗荷服”：这种设计，在历史上早已有之，却因为技术难度过高和很要命的使用复杂度而昙花一现，不过到了强袭机时代，大体积的强袭机安装此类抗荷代偿设备难度降低了不少，再加上科技的进步，才让沉浸式的液体抗荷服又一次变成了现实。
“沉浸式抗荷服”，龙云此前只是在网上看到一些资料，现在真穿戴着坐进“火龙”驾驶舱里，就他的感觉，这套整体式抗荷服的体积和重量并不算大，配套管路的连接也没多少复杂之处，但穿戴起来的确很闷热，需要载机有强大的座舱制冷能力才行。
抗荷服够高端，当然，具体效果怎样还要上了天才知道。
为抓紧时间完成考核流程，龙云暂时没时间去考察“火龙”的座舱设备与布局，自动驾驶系统已经启动原子氢引擎、继而平稳升空，机身中线起降发动机与主动发动机一起工作，庞大厚重的x-7a动作却有几分灵活，很快就在上升过程中转为加速，飞离了高温气流呼啸鼓荡的停机坪。
……
第一次驾驭强袭机，从接近正午到夕阳西下，“隐龙部队”的年轻飞行员们分批完成了考核流程，考核结果却是参差不齐。
“怎么样，小伙子们，现在
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页