，某种程度上说，就是发挥一下“流血政治”的原本功效。
除此之外，对缅甸空军的歼-11b，全面换装四代机、甚至强袭机的plaaf里，对其保有一些好奇的也不乏其人。
上午八时许，做好一切飞行准备工作，经由基地主官、医生签字确认，身着臃肿飞行服、手拎头盔的年轻人阔步走向停机坪，用一架红色登机梯爬上“梁龙”的驾驶舱，他关闭舱盖，把略带潮湿的空气阻隔在外，在等待战机各子系统完成自检时，通过机载无线电与不远处的1209号机联络。
“洞九，洞九，这里是洞七，确认通讯链路正常，完毕。”
“洞九收到，——链路确认正常，完毕。”
“洞七收到，完毕。”
简短的对话，和在国内的情况一样，龙云用普通话与缅方飞行员通信，对方则用带有浓重口音的汉语回应，这语调，和他听过的各地方言都有一点不同，这让年轻人有些莞尔，他一边使用多功能显示屏、确认座机挂载，一边揣摩缅甸当地人的语调特征，准备在升空后模仿的尽量更像些。
作为中国的友好邻邦，缅甸空军的战术呼叫、作战条例等，基本上都是用中文完成，这倒给龙云一行人提供了方便，即使驾机升空、被旁人监测到战机间的通信，也不用太担心被一下子识破身份。
战机自检通过，塔台随即确认一条指令，上午差一刻九点，漆着灰色渐变迷彩的几架双发重型战机滑行至跑道尽头，先后咆哮着冲上蓝天。
升空后，按任务计划，龙云双机与另一组歼-11b很快分离，向事先划定的空域飞去。
今天的一系列科目安排，受限于交流的性质、规模，plaaf与maf飞行员只需完成编队飞行、跟随飞行和典型长僚机战术的一些基础动作，这些任务对一名新手来说都挺轻松，龙云更不在话下，他平稳操控战机爬升、改平，在作为长机的红色零九号歼-11b右后侧飞行，空速则控制在六百公里左右。
从“503基地”升空，沿一条西北向的航迹飞行，随着航程的不断累积，下
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