车企协会，理应成为所有车企人的家。凡是汽车企业，都可以加入。”
大众代表脸色一沉：“那怎么不行！车企协会，当然是全球车企的家，但是，能加入协会会员的，肯定不能太多。这个制度，跟贵国的人民代表是一样的道理。”
林枫道：“既然大家都觉得，应该提高准入门槛，那这个标准怎么设置？上次在纽约，市长先生并没有做出详细的说明。现在我们理事会，可以设一个标准。”
卡耐基道：“我提个标准。品质信誉度良好，面世三年以上，年销量达到十万辆以上，才可以加入车企这个俱乐部。”
吉川浩二道：“三年，十万，这两个标准，并不算高，能加入进来的车企很多。”
标志公司代表道：“还有一条必须限定，那就是每个国家，只能加入几个名额？还是不限量？”
大众公司代表道：“当然是不限了！我国的汽车制造水平是最高的，有资格和能力加入的，也是最多的，限制的话，对其它公司不公平。”
林枫道：“综合大家的看法，我想，就以三年、十万辆这两个条件，来当准入门槛。另外，就算达到条件，能不能进，还得我们理事会表态决定。还有，我们规定，每年只有三个名额，但不限国家地域。”
“嗯，这个办法可行！”吉川浩二马上表态支持。
卡耐基道：“可以，我赞同。”
大众和标志就没有二话可说了。
林枫一锤定音：“既然大家都同意，那就这么决定了。”
大众代表马上说道：“我这里有几家车企，资格远远超过了我们定的标准。”
林枫道：“大家都可以提名，然后表决，三票以上为通过，通过的车企多于三家，那就以票数多取胜，如果有同票数的，重新再投一次。”
五个理事，每个人都有自己的提名。
林枫的提名，只有一个，那就是南汽。
南汽的资格，肯定不成问题。
其它四个理事，提名至少都有两三个之多。
为了节约时间，很快就进入表决环节。
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