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s成立8年研设计，进行制造，而且还承接，Fg(4
)跑车的组装及油漆工作的专én生产级跑车的公司目前全球已经生产
过6万辆级跑车注意这6万辆是公司成立以来的总营业额
年时间只生产了6万辆级跑车，平均每年不到３万辆，相对于其他
车商动辄每年上百万辆甚至千万辆的销量可以成绩相当之惨淡但
是必须承认一点其所生产的每一辆跑车都当之无愧的配得级跑
车这款名号
而s7系列，是s佼佼者被称为世界上度最快的量产
车而5版的7是佼佼者中的佼佼者法律允许下的最快跑车其最高
度用一个简单的比喻只要道路许可绝对比神马动车组，高铁要快得
多
但是这样一家在级跑车界声名远扬的公司，在公司经营上却遭遇了利润
危机没办法，由于对于级跑车的过于jīng益求jīng加上社会各界对那些购
买级跑车私下狂飙的飙车族的打击，可以，s目前的日子
并不好过其总裁斯蒂文塞林日子是相当艰难
当然，目前福特倒是正在和s商谈一份合月，一份为其四
年，由s帮其生产g跑车的业务刮润虽然非常可观，但是福特
的野心却不ia，希塑能够借此吞并s成为其下属的一个分公司
一个专én生产级跑车的分公司
对此，斯蒂文塞林是相当不满的但是这份合同不签订公司的日子就
难过了这也是为何他听闻林风想要两辆5版s7还决定给林风额外制造
两辆的原因
“嘿斯蒂文，我的老朋友，我给你带来一个好消息和一个坏消息你想
先听哪个？马克思莫斯利
“马克思先坏消息现在对我来没有坏的消息了斯蒂文
塞林叹了口气
“坏消息就是林风拒绝了再生
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