马六甲赛道一圈长度是4.5公里，杜柯试骑了几圈之后发现，山地越野赛的山地两字可以去掉了。
马六甲这条赛道全程几乎都是平地路段，各种路况障碍设置是齐全的，唯独没有爬坡路段。
杜柯骑了几圈之后归队，拿着赛道地图再研究一番，边研究边道：“巴当马六甲这片区域，居然还是负海拔，海拔高度为-2.5米。奇葩的赛道啊，这是马六甲盆地自行车赛才对吧？”
这条赛道的情况大概类似：在我国中原大地一马平川的平原上，有一大片麦田，车手们沿着麦田外围坑坑洼洼的土路骑行一圈4.5公里，先完成9圈者为冠军。只不过在马六甲，麦子地换成了甘蔗林。
朱指导说到：“马六甲这条赛道确实没有爬坡路段，杜柯你已经试骑体验过了，这有点和山地赛不符，可以大致看做中等难度的越野障碍赛吧。”
杜柯合起赛道地图册：“要是有座山就好了，小土包也行。”山丘之王不怕登山难，越难越好。
“杜柯你的爬坡能力十分突出，这点在国内高原训练以及美国邀请赛中已被证明。你的爬坡能力别说打遍亚洲无敌手，之于国际山地车坛，那应该也能排进前几名。但巴当马六甲赛道的实际情况就是如此，杜柯你只能自我调整。”朱指导说着说着，略显严肃。
杜柯点点头道：“明白，我就是吐个槽。职业自行车手必须要具备适应各种赛道路况的能力，否则难称职业二字。我个人认为，这条赛道的难度不大，不知我的对手们是什么个情况？如果大家都认为难度不大，那一开局就得拼平地速度和技巧了。”
朱指导指了指不远处正在换胎的王桢，对杜柯说到：“你的队友在平地上还是有点实力的，王桢爬长坡不行，但冲平地有两下子。美国邀请赛的爬坡难度很大，王桢在俄亥俄赛道上跟你不是一个档次的选手，所以被你套了圈。”
“不过在马六甲这条平地越野赛道上，你和王桢完全可以打配合，你俩如果在某个时间段内冲到前面，可以双人轮换卡位来控制节奏。接下来的一两天
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