里，可能还没骑完全程，杜柯的200自、100仰预赛就开始了。
杜柯有资格参加大组赛，但是他战略性的放弃了大组赛。
获得大组赛资格的144位男子车手，每个国家可以派其中2人参加今天的itt，所以杜柯一早便来到了蓬多广场，备战即将开始的男子itt。
一共有37位车手参加男子itt，杜柯将在10点15分发车。
蓬多广场地势开阔，非奥运期间这里是休闲广场，奥运期间被改造为itt出发区。
广场南侧搭建了一排金属板棚屋，各队在这里备战。可以看到很多骑行台，备战车手们在骑行台上热身。
骑行台类似跑步机，自行车的车架固定在台架上，车轮悬空。车手在骑行台上原地骑行，热身找感觉。
杜柯正在一架骑行台上热身，旁边是教练陆顺和本队技师。
技师对杜柯的tt赛车进行最后的检查确认，这是部银色的cougar。
公路赛车要求车架轻而硬，这辆tt车的主三角采用了薄壁合金材料以保证硬度，前后叉则选用炭纤维材料以吸收冲击力。
tt车与大组车最大的外观区别是后轮，几乎所有的tt车都会选择封闭轮做为后轮。
常见的辐条轮以二三十根辐条支持轮毂，封闭轮没有辐条，它看上去就像是一个井盖。
辐条轮和封闭轮，其外观就像○与●的区别。封闭轮的辐板设计主要是为了减少空气涡流的影响，最终提升骑行速度，这种井盖般的轮子是高级货。
天空中飘着小雨，这对itt比赛来说无疑增加了难度。
阴雨天并未降低围观者的热情，围观者以巴西本地车迷居多，当然也少不了各国媒体工作者。
各国记者中，人数最多的是中国记者。中国的电视媒体、网络媒体、各种媒体，他们摄像机的镜头，全都对准了正在热身的杜柯。
“现在是里约时间早上8点45分，这里是蓬多广场，男子公路自行车个人计时赛的出发点。大家可以看到，离我十几米远处那位穿红色骑行服的选手
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页