时间内，就当着李隆基的面，将冰块给做出来了，并用工具刨冰，倒入蜂蜜和奶制品，制成了冰淇淋。
可口的冰淇淋入口之后，李隆基大为高兴，并立即下令将制冰之法推广全国，但制造冰淇淋的方法，却并不推广，毕竟，大唐物力远不如后世，让老百姓吃这些没营养的东西，不利于大唐帝国的长远发展。
在品尝完冰淇淋之后，李安为全体科技人员请功的奏折，也抵达了宫里，李隆基听说蒸汽机试验获得成功，心里就更加高兴了，尽管他并不太了解蒸汽机的情况。
赏赐和嘉奖肯定是不能少的，现在国库的钱财是越来越多，李隆基的小金库也一步步的鼓了起来，在有钱的情况下，自然是舍得花钱了。
现在蒸汽机模型已经试验成功，蒸汽火车头的研发也在如火如荼的进行当中，估计，很快就可以获得成功。
在这种情况下，各种类型的车厢，自然也要开始制造了，车厢的技术含量，相比蒸汽火车头，低的不止一点点，制造的难度完全不必担心。
李安所要制造的车厢，虽然内部设施不同，但整体大小和规格，都是一样的，这样便于随时进行组装，以改变车厢的构成。
除了为皇帝精心打造的皇家御用车厢之外，李安还要打造标准化的几种常规车厢，也就是后世著名的软卧、软座、硬座等需求不同的车厢。
皇帝的需求是第一位的，虽然李安已经为皇帝打造了豪华的五节车厢，但这是因为火车头没有造出来，动力非常的不足，如今，蒸汽火车头呼之欲出，在这种情况下，让皇帝坐五节车厢，就显得太寒酸了，至少也要十五节才行，这样可以容纳更多的宫女、太监、护卫和大臣，同时，皇帝的活动空间也可以更大一些。
李安先让工匠制造皇帝专用的十节御用车厢，准备在做好之后，与原先的五节车厢合并，形成十五节车厢的豪华规模。
在制造完这十节车厢之后，才开始批量制造各种类型的客运和货运车厢。
货运车厢实在太过简单，一点技术含量都没有，当然，由于所要运输的物资不同，车厢也是有细微差别的，有的物资不需要车
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