唐的附属国，向他们进贡钱财之后，是大为生气，当时就要派兵攻打黑衣大食，为附属国做主，但很多朝臣皆提出反对的意见，包括李安在内。
毕竟，黑衣大食远在西部，大唐在遥远的东方，劳师远征，会严重耗损大唐帝国的国力，就算取得胜利，自身的损耗也是非常巨大的，这是所有大臣反对的理由。
但现在情况已经发生了改变，战略大铁路已经修到疏勒镇，距离西部小国已经很近了，大唐的大批军队和战略物资，都可以迅速运到疏勒镇，从而让远征变得相对容易很多，对大唐帝国的损耗也会变得很低。
而西部的很多附属国，也看到了这一点，并在疏勒镇正式通车之后，立即向大唐朝廷提出要求，让大唐将铁路修到他们的国家，从而不论在经济和贸易方面，还是安全方面，都能得到极大的好处。
西部各国的商人，是最支持修建铁路的，毕竟，只要铁路修通，对他们做贸易有极大的好处，让他们可以更多更快的赚钱，安全方面也更有保障，大唐的影响力一旦完全深入西部，他们就不用两头交保护费了。
贸易发展起来了，对沿途的各国都有莫大的好处，对大唐自然也是一样，所以了，在铁路通往疏勒镇之后，大唐朝廷立马开始研究，将铁路通往西部各国的计划。
在最近几年，西部各附属国，全都派遣了数量不等的技术人员，到大唐来学习，而学习的内容，无非就是修路铺桥，以及一些简单的机械维修知识，最核心的内容，是不会外传的。
而这些铺路修桥人才的培养，可以让这些小国自己指挥自己，在国境线内进行基础设施建设，从而减轻大唐帝国的负担。
就在决定将铁路铺向西部各国的同时，朝廷让大部分过来学习的各国修路筑桥人才全部返回他们自己的国家，准备配合大唐的技术人员，进行铁路线的建设。
铁路线的材料和技术皆来自大唐，而土地却属于各国所有，建设的时候，大唐与各国都要出力，如此，铁路利益的分配，就必须先谈好才行，否则，就容易引起麻烦了。
而各附属国与大唐帝国相比，根本就没有多少议
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