去，大赚一笔，虽说这样的事情很多人都不会去做。但是资本积累的诱惑，是任何一个银行家都无法拒绝的。
吴鼎昌放下提案，看了一眼王学谦，相比其他人，他更清楚王学谦这项提案的可行性。因为沪杭铁路就是一个最好的例子，作为段祺瑞的经济幕僚，他对整个项目从运作，到最后的实现，相对比较清楚。唯独需要通气的是，其他人的意见，扭头对宋汉章的问道：“宋会长，这份提案？”
“后生可畏！”
宋汉章低头苦笑，王学谦是给他说过这个想法，但是当时他认为是一个玩笑。
可是当玩笑放在了桌面上，成为了大家商议的问题时，宋汉章这才意识到，他必须要下决定。当然，银行公会的会长，更多的是一个‘和事佬’的身份，但他的意见没人会忽视。
之前，宋汉章认为王学谦提出的这个想法，不过是一个玩笑。原因很简单，在民国的金融中心，乃至亚洲的金融中心，上海的银行业在民族资本这一块，相对薄弱。虽然一些银行也发展起来了，但是规模普遍不大。相比规模大一点的，四明银行、通商银行之外，在一流银行中，也只有浙江的两家银行可以胜任，实业和兴业银行，资本都达到了500万。但是除此之外的中小银行，数量虽然庞大，但是普遍资本都在百万以下。
不要忘了，当初上海滩最小的银行。上海商业储蓄银行初始资本只有十万，还是对外宣传的需要，实际的实收资本只有7万银元。
大部分的小银行，资本也都是二三十万，中等规模的银行，比如棉纺银行，也不到百万的资本。这等规模的银行，要想投资像卢汉铁路这样的大项目，别说几家银行联合出资了，就是几十家银行捆绑起来。也做不成这等大事。
这样的规模，就是几家大银行联合起来，像是大型的铁路项目，比如说卢汉铁路，也是无法承担的一个天文数字。银行在投资之前，不得不考虑风险的因素。
虽然银行可以凭借信用，吸收储户的存款，作为投资的资金来源。可是大型项目的资本运作周期长，需要大量投
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