而对张作霖来说，他的局面反而处于有利的境地，后背是老毛子，前面是小鬼子，虽说奉军是处于绝对劣势的境地，但是不管是俄国还是日本，这两个国家都是互相戒备的，关键时候是可以充当盟友来对抗另一方的过分要求的。
当然，在此之前需要解决一个关键性的问题。中东铁路的北段，满洲里至绥芬河的干线铁路的归属问题。
张作霖深知自己的这点实力，在民国似乎可以排在前三甲，甚至可以和实力最强的直系军队一较高下。可二十多万奉军面对的如果是日本和俄国的军队？
结局只有一个，兵败身死。
俄国大败了日本在远东的军队，对于张作霖来说，日本的威胁下去了，俄国的威胁又来了。因为中东路铁路横穿东北，支线部分虽然控制在日本人的手中，但干线要是控制在俄国人的手里。张作霖就要睡不着觉了，因为两国的军队沿着铁路线，随时随地都能在东北横行无阻，这是他绝对无法容忍的。
可不能容忍。也要忍。
因为不管是日本，还是俄国，他都打不过。
可他探听到民国政府竟然和俄国达成了协议，中东路铁路俄国部分，也就是日俄战争之后，俄国享有的部分。民国可以用购买的方式从俄国手中拿回来，张大帅一方面气氛于曹锟竟然封锁消息，不让知道。可另外一方面，他却为买铁路的钱而发愁。
准备打仗的军费自然不能动了，可是这点钱对于买铁路，还是杯水车薪。
张作霖派遣亲信去了伯力，商谈的结果是，帮助俄国从伯力沿着黑龙江修建一条到赤塔的新铁路，或者一次性支付2500万美元。不接受别的条件，就算修建这样一条铁路，费用也是惊人的，而支付2500万美元，更是让张作霖一筹莫展，只能眼巴巴的等着儿子从上海筹来钱。
至于向日本银行借钱？
不用想了，张作霖就是拿脚丫子想都知道结局，日本人会把整条中东路铁路买下来，然后给俄国建设一条新的中东路铁路。到时候，整个东北都是日本人说了算，他张作霖都要靠边站了。
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