眼，好像有点不对劲。为什么欧美国家的产品，都是高大上的机械产品，可说起日本货，怎么就成了花布之类的小玩意。
拿得出手的工业品竟然是黄包车，这玩意还是组装的。
“可问题是日本的工业总产值在世界排名第六，在欧战之前，仅次于奥匈帝国。难道日本的工业品都是靠着这些单价低廉的工业品而获得的吗？据我获得数据，日本在轻工业上的产值不足工业总产值的20%，除去可能加入的建筑行业，应该有一半的工业产值进入了一个行业之内。”显然结果不是这样的，就算是胡适对马寅初的卖弄心头有些小疙瘩，可低头细想，觉得处处透着诡异。
林长民在欧洲住过很长一段时间，也研究过法国、英国、德国的一些现状，疑惑道：“可是法国、英国等列强在军费上的投入也不少，工业中很多部门也是为军队服务的。”
马寅初却轻笑道：“林兄是没有发现，英国和法国的工厂只有在战争时期全力生产军工用品，在平时都是用来制造民用的商品。就拿朴茨茅次的船厂来说，大小十几家，一年中能够接到英国海军订单的船厂也就一两家。其他的工厂都在建造货轮。因为这些国家拥有庞大的殖民地，需要数量庞大的船队，其他的行业也是如此。就像标志工厂，在战争时期是法国最大的弹药生产商，米其林做轮胎的，却在战争期间成为飞机制造商。而战争结束之后，他们的主要产品就回归到汽车、轮胎、自行车等等。而日货除了小商品在民国还有市场之外，根本进不了欧美市场，国内又消化不了。直接导致的结果就是，如果日本政府缩减军工产业。很多企业要活不下去。”
王学谦出面道：“这是因为日本商人面对的市场较小决定的，德国在欧洲，即便没有殖民地市场，但工艺精湛。技术一流，在很多国家和地区都非常受到青睐。就算是英国、法国，也不会拒绝德国的机械，但是日本就不一样了。欧洲人普遍的排外思想，加上技术不过关。日本货是进不了欧美市场，就算是南洋市场，也不可能竞争得过其他列强的商品。”
“
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