车厢，毕竟使用期间从库房拖进拖出都很麻烦。一般也只有三亚来人视察矿场，乔志亚才会下令把这车厢拖出来用一用。巡视组这一行人当中，也就只有于小宝和张千智够资格坐这种车，而刘尚等人就是属于跟着享福了。
众人上车之后，便有乔志亚的侍从端上了热茶小食。等了约莫一盏茶的工夫，便听到站台上铜哨声连连响起，刘尚知道这是发车的信号，看样子很快便会出发了。
果然不出片刻，众人只觉得身子微微一颤，车厢便开始缓缓地动了起来。刘尚侧头往窗外看去，便见站台上的景象正在不断向后退去。尽管这已经不是他第一次乘坐火车，但依然还是被这样的工程奇迹再次折服，这天下能建造出铁路交通体系的，也唯有无所不能的海汉人了。
火车从车站驶出不久，乔志亚便向众人介绍道：“各位从右手边望出去便能看到昌江，远处那座城廓，就是过去的昌华县城了。”
刘尚定睛望去，果然看到远处有一座小城座落于河岸上。不过海汉接管昌化之后将工业区建在了昌江入海口附近，因此新昌化县城也就近设立在了工业区旁边的人口聚居区，而这老县城虽然距离新城区仅有五里之遥，但由于人口逐渐迁出，加之城中官衙的政务功能也被昌化管委会所替代，近年来已经逐步衰落，年轻一辈人几乎都已经投入了海汉的阵营效力，放弃了这座古老的小城，只有少数本地的宗族大户还住在城中。
由于昌化和石碌的劳动力需求都非常大，所以本地的人口也基本都集中于这条铁路线的两端，而铁路沿线除了少量的护路人员之外，并没有多少常住人口，乔志亚也没有余力来对沿线地区安排农业开发项目。而其他地区常见的外来投资开发农业项目的操作方式，在昌化这里并不被官方所许可，因为昌化和石碌作为海汉的工业基础地区，很多生产项目的具体状况都是对外保密的，自然也不会容许外来人员自由出入这一地区。
火车驶过了昌化老县城之后，便进入到了广袤的无人区，窗外所能看到的便是绵延不绝的树林，偶尔能从林木的间隙
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