证，一起把事情定下来，算是有一个仪式感。当然了，还有一个重要原因，便是海汉要借此在行业内树立起威信，今后才好发号施令，调整这个行业的经营策略。
对于运输业，海汉的主要计划就是整合资源，将海运、陆运，以及作为连接点的码头，全部整合到一起。这些运输途径上的不同环节目前分属于不同的经营者，而海汉希望通过整合，能够更大限度地提升运输效率，从而降低运输成本来获取更多的收益。
道理很简单，但要整合一个行业内的资源谈何容易，这不但需要海汉去了解各家的运力和经营状况，而且还要制定出运营方案，让各个环节的运输方式能够更好的完成衔接。也只有海汉这些掌握了物流管理和商业运营专业知识的穿越者们，才有可能在这个时代完成这种复杂程度的商业整合计划。
尽管海汉提前便于各家进行过接触，但也还是会有那么几家对海汉提出的整合方案不能完全理解，仍然会抱有一定的质疑。而石迪文就不得不多费一些口水，向他们说明这么做的好处和必要性。不过好在其中有何礼这种已经选择了海汉阵营的商人主动捧场，对石迪文的提议大加赞赏，称这种做法对各家都有莫大的好处，这种吹捧也使得那些原本有些举棋不定的商家最终还是下定了决心，加入海汉牵头组织的行业联盟。
而这其中态度最为坚定的其实还不是何礼，而是来自观海卫和昌国卫的两位指挥使。他们加入海汉贸易体系的第一步，便是利用军方的船只和运输渠道进行走私，可以说是海汉进入浙江之后最早利用运输渠道发财的一批人，从中尝到的甜头也是最多的。对他们来说，海汉的这种整合行为其实是在帮助他们拓展商路，因为今后海汉的进出口贸易会随着两国建交而合法化，他们目前所拥有的特殊运输渠道的优势就会荡然无存，只有加入海汉推广的这个计划，才能保证他们今后能够继续通过运输业赚取稳定的收益。
而军方高官的表态无疑是给民间商人们吃了一颗大大的定心丸，既然连地方驻军都参与进来了，这个计划的可行性和可靠度都因此而大大增加
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