在更有人气一些，不至于延续现在晚饭后就变成两人大眼瞪小眼的状况。
执委会接到广州发来的消息是在九月七日，一周前黑土港返回的首批运煤船队已经顺利抵达了胜利港，供运回三百余吨煤炭和四十余吨的焦炭，都是品质极好的上等货色。执委会对此十分满意，并且立刻安排了运输力量将这些紧俏物资源源不断地送往田独工业区。工业部下属不管是冶金口还是化工口，都已经对这批燃料期待已久，就等着运抵之后开始大干一场了。同期返回的还有病情稍稍好转的包工头刘山夏，他将在一号基地的内部诊所进行全面检查，以确保这场大病不会对他的身体留下什么后遗症。
为了提高煤炭的转运效率，田独工业区至胜利港的轨道运输系统也于驻广办落成的当天同时动工，这段全长接近十公里的轨道分为两期工程进行，通行后将直接上马蒸汽动力的机车。
轨道的线路基本就是沿着前期的路上通道来进行铺设，所以也不须重新再做勘测工作，路基也将完全利用现有的这条道路。这条路线基本就是按照后世224国道的线路，北端止于田独河水电站旁边，南端则直达在建中的胜利港综合货运码头。
由于目前的钢铁产量还十分有限，无法将大量钢铁用于建造铁轨，一期工程并不会进行复线建设，投入运行后将采用两头同时发车相向而行，在中间铺设小段的复线轨道以便于相向而行的列车错开。二期工程的实施时间则要视钢铁产量的提升速度和两地间货运量的实际需要而定，届时会在一期工程的旁边修建复线，以加大两地间轨道交通的运力。
除了轨道建设之外，执委会近期重点抓的另一项目就是盐场产能的进一步扩大计划。在上个月盐场受灾之后，执委会的及时反应和灾后处理让盐场的人心并没有受到太大影响，一部分受灾严重的社员更是因祸得福，被分配了新盖的砖房，这也大大地提升了盐场公社的士气和劳动积极性。执委会将随着运煤船运回来的两百多越南难民中的绝大部分都调拨给了盐场公社，并且要求他们在今年最后几个月中进一步
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