团军和同等数量的黑衣警察已经在码头上布置好，中间甚至还夹杂着十来个穿着大明军服的人。阮经贵上次来胜利港的时候就见过罗升东和魏平。也知道那些人是崖城水师和榆林巡检司的人，之所以出现在码头上也不过是配合海汉人的需要，让新移民误以为这里是大明的统治区而已。
眼前的情景让阮经贵不禁回想起了前些天他们乘船刚刚抵达这里的时候，在下船时看到码头上也基本是同样的情景——民团、警察、大明官方、海汉民政部以及老移民代表统统都有。
很快便有民政部的归化民干部过来对阮经贵等人作了简短的训话，大意就是告诉他们等下如何协助安抚移民情绪，组织移民在码头上整理好队伍等待安排。这些事对他们而言都是亲身经历过的，要站在不同的阵营再复制一遍倒也是一件很有意思的事情。
就在天色终于慢慢暗下来的时候，入海口的水面上终于看到了点点灯光，那是海船桅杆上挂着的灯笼。很快一艘领航的小船便驶入码头。其后跟着两艘四百料的中式福船，不过这两艘福船的船帆已经经过了胜利港造船厂的改造，使用了新式的海汉软帆，而不再是传统的中式硬帆。
目前海运部名下还有三十多艘中式帆船，虽然早已经向造船厂下了300吨级的货船订单，但由于海军的订单积压太多，以至于造船厂根本腾不出大型船台来完成海运部的订单。因此目前三亚与中南半岛之间的海运任务依然是依靠头两年通过各种途径搜罗回来的中式帆船来完成。
传统的中式帆船航速慢，载货量较低，已经慢慢开始不太适应两岸间日渐增加的货运量。现在往返于两岸间的船只不但要运输煤炭和移民，还得装运各种海汉出口商品和其他物资，这次发动战争之前军委征集货船运送物资，就导致对安南地区的海运业几乎完全停摆了。不过这种窘迫的状况应该在今年内就会得到有效的改善。执委会已经批准了胜利港造船厂的二期扩建计划，除了几座300吨以下的小型船台之外，将会再兴建两座500吨级的干船坞，以及两座1500吨级的大型
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