边就是海运部集中停靠、封存的穿越时带来的大型船舶。如此之多的钢铁巨兽静静地卧在岸边，哪怕一动不动。视觉上的冲击力也是非常惊人的。自胜利港开埠以来，这里也成为了外来人员必定会踏足的“观光区”，但凡是来过胜利港的人，无一不对这里的“海汉大铁船”感到惊讶不已，而其中吨位和体积最大的“新世界号”滚装轮，更是以其庞大的船身成为了本地归化民心目中的海汉力量象征，接连两年的穿越周年庆，也都在“新世界号”的甲板上进行了各种庆祝和颁奖活动。
武森现在只是拿到临时移民的身份，根本就没有权限上到这些大船一探究竟。甚至连进入停靠区进行参观的资格都还不具备——普通民众想要在近距离参观这些钢铁巨兽，至少得先获得正式归化民的身份，然后在指定的公众开放日才能够进入停靠区满足好奇心。在加入海汉治下的归化民当中，甚至不乏有人是为了能够近距离接触大铁船而来的。
普通人看这东西自然都是凑个热闹，看个稀奇，但对于武森这样的专业人员来说，的确是能够从这些大船看出更多的东西。别的先不说。就是打造这些大船所用的铁料，已经不是一般的地方政权能够供应得了的程度。武森来到这里已有多日，自然也听过海汉人是乘坐这些大铁船跨海而来的传闻，虽然很多人认为这是妄言或者是海汉人所使的某种法术，毕竟铁船在水上航行这件事实在太不合常理，但武森却更愿意相信这种传闻就是事实。
武森在水师打滚多年。对于造船技术也略懂一二，虽然不知道什么是阿基米德原理，什么叫做浮力公式，但金属可以浮于水面这件事丝毫都不奇怪，只消扔个铜盆到水上就可以立刻见分晓了。而对于这种外形怪异，无帆又无桨的大船是如何在海上获得行进的动力，武森认为也并非什么法术。他虽然不太明白究竟。但想来应该与海汉人所制造的那些奇怪动力装置有一定的关系——那些玩意儿靠着烧煤就能拖得动数千上万斤的重物，那如果造得大些，自然也能驱动大船在水中航行。
如果单从物理学的天赋
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