要是通过掌控其疆域制海权来实现，因此在浙江方向的落脚点选择上，军方依然是以近岸的大型岛屿为主要考虑对象。
从海南岛到珠江口香港岛，再到福建海峡的澎湖以及新近占领的台湾岛，海汉跳跃式发展的每一处据点之间航程都是经过了精心的计算，确保海汉的海上运力和武装力量能够维持这些据点之间的正常运作。而对于下一站的落脚点，海汉军方也早就有了打算——位于杭州湾外海的舟山群岛。
从航程上来说，澎湖到舟山群岛的航程要稍远于以前的几处据点，不过这点小问题在海汉占领了台北之后已经迎刃而解，从台北到舟山的直线航程只有300海里出头，与香港和澎湖之间的航程几乎相同。而澎湖与台北之间仅仅百余海里，这样就可以放心地将海汉的链式海上控制线继续向北延伸，而无需担心航程过长无法及时提供补给或者进行支援了。
至于具体的落脚点，军方是属意后世中国版图上的第四大岛舟山岛。这个面积超过500平方公里的岛屿是舟山群岛中的主岛，早在唐开元年间就设立了翁山县县治。到北宋熙宁年间的时候，王安石上奏朝廷要求恢复这里的县治，宋神宗批准了这一申请，并将此处的地名更为“昌国”。“意其东控日本，北接登莱，南连瓯闽，西通吴会，实海中之巨障，足以昌壮国势焉。”
元至元十五年，昌国县因为人口增加升县为州，据记载此时舟山群岛的人口已经超过十二万。而除了昌国这个地名之外，史料中也开始出现了“舟山”这种称呼。元代《昌国州图志》中记载：“舟山、在州之南，有山翼如枕海之湄，以舟之所聚，故名。”
但这样的繁荣景象并没有维持太长的时间，随着元末民初时期的海防松弛，倭寇开始进入这一地区活动。到明洪武年间的时候，倭寇越发猖獗，已经将昌国作为了进入大陆地区劫掠的海上跳板，而明廷居然采用了徙民禁海的被动方式应对，先是改州为县，后来干脆废除了昌国县的治所，彻底将这一地区丢给了倭寇掌控。这种局面从明初开始，一直都没能再得到彻底的好
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