。
物资舱本身可化为一辆太阳能基地车，最高时速150公里。
五号燃料舱，携带返回时的燃料，燃料拿出来以后，可以把燃料库改造成沼气发生器，然后与维生站、种子基地配合起来使用。
以六个人的排泄物与植物不能食用的部分建立厌氧池制造沼气，沼气燃烧后获得水蒸气再收集起来，这就有干净的水去洗澡了。
燃烧虽然需要氧气，但同样也产生碳氧化合物，可以供给植物使用促进生长，废水过滤后又可以使用。
氧最终又会被植物施放出来，总体来说，没有多少氧流失。
六号备用储备舱，六个人的备用宇航服，双份的生命支持系统，足以消耗十年的食物和氢氧化锂，还有备用的通讯系统等。
储备舱也可以改建成另一辆太阳能车，与物资舱一样。
如果出了问题，凭这个可以支持，就是不能洗澡了。
七号登陆返回舱，如果去月球可以容纳六个人，但从地球飞去火星，只能容纳两个人，因为他们可能要在上面待几个月甚至一年多时间，需要活动空间。
准备了三个登陆返回舱，视情况陆续发射。
虽然已经作了各种准备，但人类远征火星面临着巨大的生理挑战，太空辐射和微重力环境下的各种生理变化，将是冒险家们的最大对手。
整个火星家园计划，总共运输超过四百吨的物资去火星，成本据说超过了一千亿美元，而其中七成都是发射成本。
科技含量算不上顶尖，就是要烧钱，额外的麻烦是法律。
而之后，等他们六人在火星上生存下来，将会有更多人前往，并在火星上建立燃料站，为以甲烷为燃料的登陆返回舱提供燃料。
预计，到时候太空船坞已经可以使用，可以拼装出产生足够人工重力的大型宇宙。
同时，地面起飞的空天飞机可以直飞太空船坞，进行行运输和补给。
届时，大型宇宙飞船
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