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第53章 竞争与合作(第2节)

多是关于军事和战争的。小福特在来之前显然做了一些功课,但并不足够的深入,所以只好尴尬地笑了起来:“原来是这样啊,那我之前的担心真是多余了。”

夏树道:“欧洲的人口是美国的五倍还多,欧洲是目前全世界最大的工业品和消费品市场,而且许多欧洲国家的社会生活、交通条件都已迈入了现代化,对家用车辆的需求量可不会比美国少。即便年产万辆,也远不能满足欧洲市场的需求。”

在与沉默寡言的技术总监进行简短交流之后,小福特点头道:“陛下对市场的分析和预期都跟我们的判断非常接近。迄今为止,欧洲各国的车辆制造企业有数百家,但没有一家年产量过万的,如果利默里克车辆公司能达到这个规模,将开欧洲先河,成为欧洲汽车制造领域的新标杆。正因如此,我们希望购得它至少百分之四十五的股权,以确保我们双方都能够通过这次合作获得理想的收益。”

诚如艾兹尔-福特所言,这次合作有着令人期待的前景,甚至有可能将**尔兰的工业化进程加快五到十年,并使**尔兰的军事潜力有大幅度的增长。

“就我个人的意愿而言,我希望福特汽车公司与利默里克车辆公司之间能够有愉快的合作,但合作关系能否建立,关键还是取决于企业之间的商业谈判,**尔兰政府作为利默里克车辆公司的股权参与者,不会在谈判中刻意制造任何障碍,政府派出的代表旨在确保国家利益能够得到充分的保证。祝大家好运吧!”话已至此,小福特一行人起身告辞。美国客人离开之后,夏树回到自己的办公桌前。**尔兰王国成立至今还不满一年,所有的工业项目基本上都是脱离英国统治之后规划启动的,现在的**尔兰有能力制飞机、造轮船,工业能力有了很大的提高,但离一流的工业国家还差了十万八千里,工业研发能力尤其薄弱。就以利默里克车辆公司为例,此前数月,它参照奔驰“闪电”和1908年款福特t型车的设计推出自己的高档车和廉价车,虽有夏树给出的改进建议,但效果依然不甚理想,实车上路之后故障频发,

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