在这种情况下，扩大军用造船设施的规模，获取更多的舰艇订单，既有助于保持**尔兰造船工业的活力，又能够提高造船企业的经济收益，吸引人们对于造船业的再投资，通过良性循环让**尔兰造船工业取得长足的发展。目前在**尔兰建造的标准航母共有三艘，两艘属于德国海军，一艘属于**尔兰海军，这三艘航母的造价相当于十五艘一流性能的万吨级远洋货轮，养活了两个大型造船厂四千多名工人，延伸产业的带动力更是难以估量。
然而受到美英合作的刺激，德国海军当前的建设规划是集中力量打造一支规模庞大的超无畏舰队，航母及巡洋舰的投入受到了压缩。在原英国“虎”号战巡改装的重型航母“鲁普雷希特”号服役之后，德国海军已经拥有了四艘由战舰改装的战斗航母和五艘商船改装的辅助航母，对新式标准航母的需求并不那么迫切。因为无法确定新航母与新战列舰的效能比，德国海军部有意放缓航母的建造速度，等到一号和二号标准航母服役一段时间后，再决定是否追加订单。至于标准重巡洋舰，碍于造舰预算以及**尔兰现有军用大型船坞数量，目前还只能以每年开工一艘的速度缓慢实施。
若是与英国达成建造两艘规格略超标准级航母的造舰订单，正好接上了**尔兰军用造船设施的扩增规划。以英国海军的初步意向价格，每艘40到50万英镑的利润，能够让**尔兰海军获得充裕的资金建造两艘标准轻巡洋舰，从而替代性能已经老旧的现役轻巡洋舰，或是为**尔兰陆军装备一个标准的装甲教导团，这些都是**尔兰进一步提升国防力量所需要的。
**尔兰王国以**自由之宣言立国，在政治外交上追求**，然而接受英国的造舰订单一事，却不是**尔兰国王、内阁及国会做出决断就能够成行的，它从设想成为现实还需要迈过重重难关。**尔兰国内肯定会有反对意见，不仅是那些德裔官员、军官，许多憎恶英国的**尔兰民众也不希望本国造船厂为英国海军建造威力强大的战舰，而来自德国及其他同盟国家的反对态度甚
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