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这个庞大的计划是星港天空城之后的计划。也是光照会内部开会的时候提出来讨论的。具体的做法就是以太空电梯为为骨架，一根根太空电梯伸向天空。然后在以这些骨骼搭建一圈环形建筑。
整个环形星港保持与地球同步旋转。地球就是轴，太空电梯就是辐条，而环形星港则是外圈。这样的构造就像是一个自行车的车胎一样。
这是一个恢弘霸气的项目，但是其实李杰和罗杰斯一开始都不太看好。托尼的这个计划太霸气了，而且有点想当然。各国政府不可能同意修建这种玩意儿的。
仅仅是推动的亚欧超级高铁计划就已经阻力重重了。如果不是后来国与俄罗斯的加入缓解了国际舆论压力，李杰都担心光靠拉脱维利亚单方面的强势总会引起更大的矛盾的。
国和俄罗斯加入超级高铁之后代表着这两个国家的传统势力波及范围都被纳入了铁路延伸的方向。国愿意拿出五万亿人民币的无息或者是低息贷款来修建这条超级铁路。
当然了，这个贷款是有一定条件的。就像是拉脱维利亚贷款给乌克兰换去铁路三十年的运营权一样。
国的要求没有那么苛刻，但是也保持在了十五到二十年的运营权作为抵押。俄罗斯也在发力，但是因为俄罗斯本身并不是什么富裕的国家，国内大多数的资金都被少数寡头把持着。
所以俄罗斯发力的力度并不算大，不过这也表明了一种态度。超级高速铁路已经势在必行了。罗杰斯队长和那些围绕在他身边的企业家们也在说服国会，期望美国推行高速铁路计划。实际上美国的铁路真的很烂了。有的地方还是上世纪十年代的铁路。
而那些企业家，金融家要求铺设超级高速铁路的诉求和口号很简单【制造业回归】！美国这个口号喊了快十年了，但是收效甚微。
传统制造业城市失业率居高不下，曾经风光无限，号称是世界汽车城的底特律已经变成了一片鬼城。整个城市的市心荒凉的可以玩一场真实版的《大逃杀》。
而
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