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第301章 跑车S1和越越车SS1(第2节)

“门座硬顶敞篷车s,发动机是l,马力缸,最高车速是公里时,百米加速是秒。而且还是防弹级别,没有开玩笑吧!?如果真是,全球还真没有哪辆防弹车跑的那么快呀。”

“全铝合金车身呀,还以为是碳纤维呢,不过为什么车身强度达到防弹级别,难道华保汽车公司掌握了新型材料?”

“那款华保越野车ss很变态呀,军用最高防弹级别b,t,马力缸,官方设置最高车速是公里时,百米加速是秒!太变态了!真有这样的车?”

“不知华保汽车掌握了什么新工艺,将发动机提升到一个新层次!发动机动力整整提升了百分之三四十呀!”

……

石林和苏樱雪在展区后台看着自己汽车公司如此受欢迎,也感到非常高兴。他们刚刚转了一圈,他们的新型车展区可是车展最火爆。

两人谈笑风声,那些国内外媒体记者也发现了石林,朝向他们的摄影头可不少,不过两人感觉没有受到外界影响,一直聊着。虽然有不少记者想上前采访,不过有着保镖挡着,记者也进不了后台。

石林听力敏锐,也听到了展区外的讨论声,他来车展之前,也对跑车s和超越车ss的性能有所了解。

“s“中的s指速度speed,指第一款;ss中的第二个s指强strong。

群众的迅影prayayas,它的车身材料不是碳纤维,而是渗竹铝合金。

一般来,碳纤维密度大约为钢材重量的五分之一左右,铝合金的一半多,但它的塑性极差,硬度又高,强度仅比普通钢材高些而已,价格昂贵。

对于那些旨在追求极速的超级跑车族来,车身的轻量化设计显得尤为重要,所以,顶尖跑车用碳纤维的还是比较多。它也能够在正面碰撞时破碎成无数细的碎片,来吸收大量的能量,进而保护车主。

但由于它的塑性极差,很容易破碎,被撞基本就是车毁。虽然一定程度上保护车主,但它的抗压能力极差,多半顶跑跑车车主,开车出事故致命,多半是驾驶室直接被破坏。

而华保跑车s

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