调度员和维护的工人。”
要调度员和工人干嘛？
因为那是在冰上开车！
各种各样的重型卡车奔驰不息，油料车、平板车、拖车这些都要一应俱全：同柏油路相比，冰面高公路维护工作会更艰苦——为增加公路厚度，需要有工人冒着严寒不断向冰面泼水。
而且张楠知道，卡车压在冰面上产生的压力会让冰下的水流动，有时甚至破冰而出形成一个个大洞，只能继续用水来修补——在这种地方还不能停车、只能前进，否则汽车绝对会陷进冰层里头去。
知道之前戴尔比斯是怎么干的：在冰面高公路上运输货物的卡车四辆一组，每隔2o分钟出一批，而且不分昼夜前进，为了在冬季结束前尽量多的运进去需要的物资。
不过就算那边天气寒冷、冰面厚度很容易过一米二，开7o吨的货车没问题，但那条冰路仍然经常生让人意想不到的变化：冰层组成的路面会弯曲、开裂、脆化，莫名奇妙地膨胀和萎缩
所以车辆度还不能快，每小时只能开1o到2o公里。
这样一看，那里简直就是卡车司机的杀手——不单单是因为冰面不稳定，还因为无聊而产生的困觉和错觉！
妮可皱着眉头道：“那地方太偏僻、艰苦、危险，就算工资给的高，会去那里开车的加拿大人估计也不会多。”
是呀，她的担心不是空穴来风：黄刀市虽然是全加拿大人均收入最高的地区，但真没多少人想去这么偏北的地方工作、定居。
保罗插了一句：“妮可小姐，这点倒不用太担心，加拿大的移民和对外籍人到他们那工作的限制比较松，特别是北部地区，赚辛苦钱的非加拿大公民还是有的。”
地广人稀、劳动力严重不足，不然也不会有那么多人移民加拿大。
张楠一听，笑着道：“你会去开？”
“如果之前不做保镖，每年在那开三四个月卡车就能赚美国一年的基本工资，我就回去。”
几个月要是不赚一年的钱，那个美国傻子会去那打工？
妮可道：“保险会很高，而且估
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