进攻能力。如果武球王，也能因此提高过人的成功率的话。不要多，哪怕提一成，让武球王的过人成功率提升到20的话，岂不是国家队要多几次的打门机会？
在严枫的印象中，武球王刚出道的时候，突破能力还是不错的。后来能见到的突破就越来越少了，到了国家队，就几乎就再难以见到他过人成功的情况。
如果武球王变得会突破了，那岂不是真的中国球王的名号就实至名归了？
光是想到这里，严枫就觉得心里一阵火热。
想完武球王，严枫又连想到了国家队的另一名主力前锋郜飞机。
如果郜飞机也懂得突破的话？话说，郜飞机本身的突破还可以，就是射门比较随缘而已。
这一想，严枫发现突破时的选择弱侧方向的秘诀，对郜飞机来说，似乎提升作用有限。
据严枫的观察，郜飞机，拿球作球甚至过人都还不错，唯一的缺点就是常常打飞机。这个打飞机的情况，也是制约郜飞机成为更强前锋的致命弱点。郜飞机需要做的不是过人，而是把郜飞机变成郜大炮。
飞机变成大炮？这难度真不小。话说，在恒大好几年了，郜飞机除了传球变得风骚以外，打飞机的情况依然如故。这可是个固嫉。
怎么样才能让郜飞机变成郜大炮呢？
严枫苦思冥想下，从中式极化训练里得到了一个启示。
像郜飞机这种喜欢打飞机的情况，主要就是青训时期养成的不良习惯。
郜飞机的问题，第一就是打门时，不够冷静，完全就是懵头射门。这就是他在青训时期没有得到好的心理训练造成的。
第二，射门习惯不好。郜飞机在打门时，绝大部分射门都是以抽射来结果的。抽射就项打门技巧优点是力量极大，缺点就是角度把握不了。
第三，击球动作不标准。打门时，如果不是抽射的话，郜飞机的击球点往往是皮球比较下方的部位。而且击球后，脚尖有一个大幅度上翘的习惯。
综合以上情况，打飞机是怎么来的就是很清楚了。而改变这种情况，很简单。只需要进
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