的速度跟黑洞质量没多大关系，因为黑洞的质量越大，原能富积度越高，耗散速度就越快，因此从耗散到消亡的时间与黑洞的质量没有直接关系。
这个时间有多长呢？
按照理论计算结果，在几十毫秒到几百毫秒之间。
显然，太短了。
就算飞船以光速进入空间通道，而且以光速飞行，压缩率达到一万倍，也就是当时的极限水准，飞船通过空间通道所能飞出的距离也就只有几百到几千光秒，而跨越一万光年所要进行的空间跳跃次数就是天文数字。
这个壁障被人类科学家称为“耗散陷阱”。
只是，人类科学家并没有因此死心。
为了越过“耗散陷阱”构成的障碍，人类科学家可以说是无所不用其极，不但用掉了大量资源，也耗费了不少人力。直到第二纪元最后几百年，随着“瞬时跳跃”理论，才取得了关键性突破。
“瞬时跳跃”理论并不复杂，关键只有一点，即以极短的时间依次开启多条早已设定好的空间通道，而且通过高度压缩的方式来大幅度缩短空间通道的内部尺寸，达到以极短时间实现跨恒星系统航行的目的。该理论的核心依然是“质量转移技术”，只不过得在几乎同一时间转移多个黑洞。
严格说，“瞬时跳跃”根本不是理论，只是一种技术手段上的创新。
因为没有在理论上取得突破，所以实现“瞬时跳跃”的技术难度更大，对各方面的要求也更高。
最为关键的就是，需要同时转移多个黑洞，而且是质量足够大的黑洞，从而产生足够巨大的空间扭曲，确保开启的空间通道的内部尺寸足够的小，让飞船能够在有限的时间内通过空间通道。
事实上，这也是灾难的根源。
很简单，满足条件的黑洞只有一个，即银河系的中心黑洞。
虽然在此之后，人类科学家在技术上有很多创新，以此达到降低实现“瞬时跳跃”难度的目的，但是受理论限制，这些技术上的创新都没有能够解决最关键的问题，即实现“瞬时跳跃”必须利用银河系的中心黑洞。
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