口美国的干线飞机，而能够得到美国航空公司的认可，也就意味着国产的MＤ９０可以全球通行无阻。ＭＤ９０虽然说关键的一些零件还需要进口，但是国产化百分之七十，这已经是极其难得的成绩了。
而且，方明远认为，在很多方面是不能够苛求MＤ９０的，比如说发动机，国产发动机一直到十年后，也没有追上世界水平，否则的话，国产的战斗机和运输机上，又为什么一直要用老毛子出口的发动机？况且，ＭＤ９０项目如果能够坚持下去，华夏的飞机制造厂未必不能在MＤ９０的基础上研发出属于自己知识产权的新型客机来。
一口吃成一个胖子，那显然是不可能的，华夏的很多产业都是从代工起步，逐步发展的，方明远不认为MＤ９０项目坚持下去，会比重起炉灶更差。而他如果说没有记错的话，之后研发的那些支线飞机，仅仅适航证一项，就被欧美国家卡得要死要活的。而MＤ９０却是已经有了适航证的。从这一项来说，如果说能够打开外销市场的话，ＭＤ９０赚大钱是不可能的，但是保证略有盈余却不是不可能。
也正是因此，方明远方才才没有一口拒绝国清山。
“明远，你可是要想好了，私人投资这种项目……风险太大！”林蓉轻声地道，即便是有苏家、柴家这些盟友们，方家介入到这种事情中，也是风险远大于收益。
方明远微微地摇摇头，一般人是不会明白，ＭＤ９０项目的下马，到底意味着什么。不管日后媒体网络上对于当初MＤ９０项目的下马，到底是如何批论的，至少有一点是大家都承认的，就是华夏的大飞机梦想再一次落空，而华夏重拾这一梦想的时候，与波音、空客之间的差距，不但没有缩小，反而被进一步地拉开了。
做为世界大国之一，自己国土上空飞行的客机却全部都是外国生产的飞机，这也是联合国五大常任理事国唯一的一个。这不是一种荣耀，而是耻辱！
如果说仅仅是自己或者方家吃点亏，就能够改变这一局面的话，方明远也认了，问题是这些干部专家们，很多人都说起事情
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