实在是太可惜了。日后，随着京城市区的进一步扩大，它一路上的那些道口，严重降低了其所在道路的通行能力，也存在着安全隐患，日后肯定是要被拆除掉。”
其实在京城里，像这样的各种专用铁路线，还有不少，方明远就知道，在京城的西方，首都钢铁集团公司的厂区里，就存在着很多专用铁路线，而随着首都钢铁集团的外迁，那些铁路线未来都是要被荒废的命运。还有原先南城的一些地区，过去都是仓库、粮库的所在地，如今都已经成为了商业区和居民区，那些铁路专用线，自然都已经面临着废弃。
但是方明远觉得，在交通工具中，城市轨道交通，还是有着其他交通方式所不能替代的优点，这些铁路线，如果说能够根据其具体的情况，进行改造，并且与目前京城开通的这些地铁能够实现换乘，无疑要比重新开挖地铁线路，或者说重建地面轨道交通要更节省资金和时间。至少最大的一项优势就是，铺设铁轨的地皮不用再重新购置了，在拆迁这一块，省去了很多的时间。
方明远怎么想的，田仲有并不知道，他捏着下颌，琢磨着方明远的这一提议。
这一条铁路，对于军方来说，可以说基本上已经没有作用，位于京城北面的后勤仓库群也早就已经挪做他用，不再归京城军区的后勤部门管理。只余下了这一条铁路，还是属于军方所有。
但是如果说继续这样荒废下去，过不了多少年，这条铁路也就彻底地报废了，甚至于像方明远所说的那样，被拆除也是大有可能的。而一旦被拆除了，铁路所使用的地皮，自然而然就又回到了政府的手里。与其这样的话，不如拿来和方明远做交易。
而且，方明远要是真的打算将它改造成城市轨道交通线，对于京城市政府来说，无疑也是一件好事。只要不需要他们自己从腰包里掏钱，这种可以改善交通，又不需要他们多么出力的事情，那自然是多多益善的。而且，这条城市轨道交通线一旦正式修成，对于沿路两边的未开发地区来说，也是好事。
而且，对于军区来说，这条铁路的所有权
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