工作多少个小时，那都是有着极其严格的规定的。疲劳驾驶，在航空运输业中，是绝对不允许的。毕竟飞行员是属于高风险行业，良好的工作状态不仅仅是关系到他个人的生命安全，还关系到众多空乘人员、乘客的生命和财产安全，以及一架价值亿万的飞机。秦西航空公司的发展，很重要的一个瓶颈，就是没有足够的飞行员，而培养一个合格的飞行员，又是一个相当漫长的周期。
方明远在京城停留了三天，于一月三十一日，抵达了韩国首都的汉城机场。李涧熙亲自前往机场迎接他的到来，当然了，这并不是公开的，否则的话，以李涧熙在韩国的地位和受关注度，方明远立时就会成为媒体最为关注的焦点。李涧熙父女与方明远同车前往江南区的别墅，那里已经成为了方明远前来韩国在汉城的固定落脚地。
路上方明远注意到在汉城的街头上，多了不少手拿写有韩文牌子的人，有些地方还有人群聚集。
“这些都是抗议我国政府决定将首都从汉城迁出的国民。”李馨彤看出了方明远的疑惑，轻声地给他解释道。方明远这才恍然，韩国人闹着要迁都一事，他在前世里也知道。而且他还知道，这事闹了至少近十年，还没有个最终的实质性结果。
“就在２００3年还有２天就要过去的时候，我国国会以压倒多数票通过了《关于建设新行政首都的特别措施法》，决定将首都迁往韩国中部的忠清南道、忠清北道一带。这件事公布出来后，很多的国民都对此很不满。”李涧熙道。
“李会长你对迁都持什么态度？”方明远笑问道。李涧熙作为韩国的重要公众人士，他的意见，还是很受韩国国民看重的。
李涧熙苦笑地摇了摇头道：“既支持，也不支持，很难有一个明确的态度。”
“您这话怎么讲？”方明远诧异地道。
“汉城发展到了今天，已经集中了韩国近半数的人口和近七成的经济产出，而它只占到了全国总面积的百分之十二而已……”李涧熙叹息道。韩国人口和经济在汉城的过度集中，使得汉城每平方公里的人口密度
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页