全了。
“这是典型的三舱，也就是头等舱、商务舱、经济舱布局，现在是经济舱，一共可以承载五百五十五名乘客，我们可以看到，A380的全双层宽体机舱设计为乘坐它的每一位乘客都提供了比现有所有机型都更加宽敞的空间。”梅克尔一脸自豪的道，“为了保证乘客们有一个舒适的环境，我们的设计可以保证机舱内的空气，每三分钟就可以全部更换一次，所以不用担心会有憋闷感。而且我们还专门为它研发了目前全球最先进的机上娱乐系统，乘客们不但可以使用笔记本电脑，还可以选择看电影、电视节目或者玩视频游戏，保证您长途旅行不会感到无聊。”
梅克尔心里很清楚，方明远可不仅仅是一家新兴航空公司的大股东，还是华夏重要的机场集团公司的大股东，而且他在全球各国，尤其是华夏的巨大影响力，如果说，他能够认可A380飞机，对于空中客车公司推销A380飞机有着不可忽略的作用。
A380飞机虽然已经开始了首飞，但是在国际航空业中，波音公司和空中客车公司的新一代机型的竞争却只能说是刚刚开始。波音公司就曾经公开表示对A380的市场前景并不乐观，认为空中客车公司在对未来大多数乘客希望以何种方式旅行，以及大多数航空公司希望以何种方式运营的形势判断上，犯下了重大的失误！如果说空中客车公司不能够得到足够的A380飞机的订单，那么A380飞机就是再优秀，也会成为空中客车公司财务的一个黑洞，高达一百一十亿欧元，也就是差不多近一百六十亿美元的巨大的研发费用要是不能够收回，对于空中客车公司的打击，将是极其沉重的。
截止到二零零四年年底，空中客车公司所获得的A380飞机订单只有一百四十二架，而根据国际航空制造业的权威媒体推断，空中客车公司在A380飞机项目上要达到收支平衡，就必须要至少卖出去四百架以上的A380飞机，而空中客车公司自己的目标是要将A380飞机销售出去不低于七百五十架，不得不说，空中客车公司的销售部门有着相当大
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