个是省里打算与蜀省方面合作，兴建奉蓉高速公路，将两省的省城连结起来。从而促进两地之间的经济往来，这对于仓府市来说当然是好消息。仓府市届时只要修建一段高速路，将市区与奉蓉高速公路连接起来，就可以充分地享受高速公路对于地方经济发展所带来的红利。其实仓府市早就想要修建一条通向奉元能够与奉潼高速公路相连的高速公路了，只是这造价对于仓府市来说，却是一个难以承担的巨资项目。能够搭个顺风车，当然是再好不过了。
另一条消息，则是从秦西机场集团公司里传出来，秦西机场集团公司有意收购仓府市的军用机场，将其升级改造成为民用机场。成为仓府市境内的第一座民用机场！虽然说未来新机场的规模肯定是不能够和奉元国际机场和潼宜新机场项目相比了，只不过是一个支线机场，但是对于一直都没有民用航空机场的仓府市来说，已经是一大飞跃。
当然了。欢喜之余也是有着担忧，这两个项目要是开工建设完成，方家和苏家的影响力在仓府市就会急剧增长，这令原本影响力就已经在不断缩小的省里本土势力相当地不满，他伯父胡言中作为本土势力代表人物之一，怎么做就是个问题。
给方家下绊子。阻碍这两个项目的落地，当然也是态度，但是问题是谁会那么干？如今国内，不是谁会搞斗争谁就能够上台，而是谁会搞经济谁就受重视。仓府市这几年来，在省里的经济地位已经是一降再降，不说仓府市的市民们早就已经怨声不断，就是省里对仓府市两套班子也是颇有不满——仓府市可是在拉秦西省发展的后腿，这对于那些有志于像杨均义、解泽阳一样能够提拔出去的省领导们来说，自然是不可容忍！何况那样的话，自己也得不到提拔，蹉跎几年后，也许就失去了日后上进的机会，不能够在仕途上高歌猛进的官员，还会有人跟随吗？胡言中就算是没打算成为省部级的官员，至少也要像父亲一样，成为省委常委的一员才成。
所以，琢磨来琢磨去，他们才拿出来这样的一个方案，想办法令秦西省关中水泥有限责任公司在
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