方明远自然不知道孙俊已经想得这样长远，在得到了两人肯定性的答复之后，这件事情他就抛到了脑后去了——他现在需要做得事情太多了，与这些事情相比起来，孙俊和汪鹰的那点事情，实在是算不得什么，在两边都已经沟通好了之后，这件事情就只是一个时间问题了。
郭氏航运集团公司的总部大楼里，在董事长于秋暇的小会客厅里，郭氏航运集团公司的主要管理层汇聚一堂。
“方少，幸好我们大部分的运力都已经签订了长期运输合同！”郭氏航运集团公司的副总诸葛岐一脸钦佩地对方明远道。就在近一周内，在二零零七年里曾经是风光无限的国际铁矿石海运费遭遇历史罕见暴跌，从巴西到华夏和从澳大利亚到华夏的铁矿石海运费累计跌幅各高达百分之二十三和百分之十九，令诸多海运集团公司是哀声一片！
随着国际铁矿石市场上，铁矿石的价格和需求的不断上涨，对于海运运力的要求也是越来越大，海运费自然而然也就水涨船高。在二零零七年，国际铁矿石海运费更是一路高歌猛进，屡创新高！从巴西运到华夏的海运费于十一月七日创下了九十七点二三美元每吨的历史高点。从澳大利亚到华夏的海运费则是在十一月十一日创下三十九点一美元每吨的历史高点！但是在此之后，铁矿石的海运费就开始出现了下滑，而到了最近一周里，跌幅更是高达百分之十八和百分之十六！
郭氏航运集团公司，做为东亚地区数一数二的海运集团公司，旗下有着大批的铁矿石运输船，在去年的时候，虽然说大部分运力都签订了长期铁矿石运输合同，只有一小部分运力用于干散货市场。也因此而赚得盆满钵满。但是从二零零七年的九月份起，已经接收了九艘三十万吨级的超大型矿石运输船的郭氏航运集团公司将旗下的一部分船龄较久，吨位较小的用来运输铁矿石的海岬型货船陆续地出手转让，由于郭氏航运集团公司后续还有多艘三十万吨线的超大型矿石运输船陆续下水。所以国际航运市场上，对于郭氏航运集团公司的这一做法，并没有什么大的反应。
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