和周边国家的航空运输需求，当然了，加拿大和巴西两国会不会批准这一采购，也是一个未知数。
华夏的秦西航空制造集团公司就是在这一过程中跳入了他们的视野，他们诧异地现，华夏的民用客机制造业已经完成了从无到有的过程，而且已经开始向国际市场提供产品。虽然说，他们所提供的产品，与国际一流水平相比起来，还有不小的差距，无论是md9o，还是波音717，都是属于西方客机制造企业已经停产的型号，但是却都已经达到了原厂的生产标准！而且无论是md9o，还是波音717，它们的停产，并不是因为它们的性能有多么的落后，都是有着极大的盘外因素，而且就是退一万步说，它们的性能怎么也要比伊朗航空公司如今所拥有的这些生产时间都在二十多年前的客机要先进地多！
当然了，伊朗人之所以看中秦西航空制造集团公司，也有极其重要的一个原因就是华夏和伊朗间的关系不错，在伊朗遭受国际制裁期间，华夏还是给予了伊朗很大帮助，甚至伊朗的很多现役军事装备，都是从华夏采购的。
“亚历山大，贵国同样有飞机制造业，而且据我所知，伊朗航空公司中原本就有不少苏式客机，为什么不采购你们的飞机？”方明远问伊文诺维克部长道。坐在一旁的希迪科尔曼尼心中一跳，看来方明远和这位俄罗斯的实权人物，关系相当不错啊。
伊文诺维克叹了口气道：“方，我也不瞒你，要是我们能够出口客机，这个机会绝对不会让给你们。问题是我们根本就无法满足伊朗方面的要求？”
方明远不禁有些奇怪地问道：“这话怎么说？他们的采购标准很高吗？”在他看来，以俄罗斯如今制造的客机来看，虽然说在安全和舒适度上仍然比不过西方产品，甚至于还不如秦西航空制造集团公司的产品，但是对于急需新的客机来更换那些老的要掉牙的老飞机的伊朗来说，应当都不是问题。
“我们的伊柳辛飞机制造公司在二零零七年曾经与他们签订合同，将会向他们出售五架图2o4型客机。”伊文诺维克苦笑道，“
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