几个大字，观众们也安静下来，满心期待。
沈淮像一名儒者，在舞台上来回踱步。
“和做鲲和其他智慧生物一样，大型智慧生物的发布是为了让人类生活更加便捷安全，更重要的是降低人类对大自然能源的索取。”
有人在下面议论了，“是代替租出车吗？和鲲一样让汽车少耗油？”
接着大屏幕上出现了两排文字。
第一排写着飞机失事概率为四百万分之一，每年飞机遇难者约为一千人。
第二排写着飞机失事后，机上人员生存率几乎为百分之零，对你个人来说死亡率为百分之百！
画面出来后，一直观看现场直播的播音和空客公司老总心中一跳，暗叫完了！
现在只有期待混沌生物发布的是小型飞行器，而不是代替大客机的巨无霸飞行生物。
这是一组触目惊心的对比，残酷的将飞机失事死亡率如此直观的展现在大家面前。
沈淮说道：“飞机失事离我们似乎很遥远，但是却有那么近。09年，法航447航班，216名乘客，12名机组人员全部遇难14年，马航370，227名乘客，12名机组人员全部遇难2016年迪拜航空885航班，62人遇难。还有埃及的埃及航空804航班，66人遇难，航空2933航班，76人遇难等等。飞机失事离我们其实并不遥远。”
一组组触目惊心的遇难数字打在大屏幕上，这些空难离大家都不遥远，甚至很多人还与其擦肩而过。
沈淮虽然没有点名，但是在大屏幕桑，每一组空难的后面都打了括弧，上面备注了空难飞机的信号。
这些飞机大部分由空客或者波音制造，少部分由俄国制造。
活生生的打脸，这样隔着大屏幕的全球几家巨无霸飞机制造商脸上火辣辣的痛。
随后，沈淮抛出一个问题：“乘坐飞机出行已经成为了人类最快捷的出行方式，但是到底要怎样才会更加安全快捷呢？”
乘坐飞机出行是最安全的出行方式，这个观点自从民航客机诞生那一刻起就不断安利着全世界
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