神庙真正的主通道，道路设有八架马车可并列而行的车道，两边还有很宽的人行道，格局规划大气合理。然而，从这道路的整体设计来看，显然这条道路不是通往神庙上层，而是像是地下通道一样，通往设在其他地方的出口处，方便大批神族出入和祭祀物品的运输。只不过，婆罗门神族后来却将其他通往此地的地下通道给掩埋了，仅仅留下这条在神庙下方的道路，使得其真实作用也差不多相当于废了。
整条道路的地面都是用同一种石料铺设而成，然后以神术将其融为一体，再在表面刻上了各种神阵、神文，以一种混合而成的灵材填补进去，这些神阵神文大多都是装饰作用，没有实际的攻击效果。虽然感觉起来有些怪，毕竟像吠陀神庙这种婆罗门圣地的主通道竟然没有任何防护，实在有些不可思议，但弱仔细想想又不难理解其中缘由。当年建造这座吠陀神庙的时候，正好也是婆罗门神族最辉煌的时候，其实力比肩三大纯血神族，根本不存在任何危险，要是有敌人能够攻入到了这里，那么也就代表婆罗门神族差不多快亡族了，有没有护卫神阵都毫无意义。
整条通道两旁的石壁也和道路一样用同一种石材和方法将其融为整体，整个石壁都向前倾斜，向上十余丈，顶端倚靠在一起，整体呈现出三角形。这种形状让走在这条道路上的人感受到一种无形的压迫感，若是配以神阵、神术，便很容易使人生出敬畏心。
石壁每隔一段距离便会有一个凹槽，凹槽里面则安设有一尊神像，现在这些神像都已经被心存恨意的六目娜迦给毁掉了，但想来当时设立的神像应该都是婆罗门神族的先贤。虽然神像毁了，但神像脚下石台上刻着有关先贤的事迹文字依然还保存了下来，而这些文字有很多地方和梵文有些相似，通篇读下来，徐长青也能够理解个大概。
从这条通道的建筑风格和设计意图，不难看出这条通道和地面上的神庙部分完全是两个时期由两名神灵分别建造的。建造这条主通道的时候，婆罗门神族可谓是雄心勃勃，意气风发，扩张是他们唯一的想法，固守被他们
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