的新兴城市，这两个地区产业上有有着很多互补，曲双路一旦建成。可以使曲阳到丰州的路程至少节约六十公里以上，基本上节约了一半路程，可以想象这条道路的建成会对两地的经济往来起到多大的促进作用。
综合竞争力的提升一直是陆为民在考虑的问题，在他看来，双峰基础性的硬条件摆在那里，和丰州、古庆、南潭、淮山这些县份的差距很明显，不是三五两下子就能扭转这种不利局面的，所以他更提倡扬长避短，先把双峰一些优势所在，或者能够迅速提升改善的方面做起来。[醉书楼小说网/\/%^www.\zslxsw.\\com]平衡双峰和这些县份的差距，但这并不意味着陆为民没有考虑如何来改变这些硬性要件上的差距。
曲双路的建设在陆为民看来是一个捷径，如果能够促成曲双路立项开建，那么对于双峰经济发展无疑会产生巨大的推动促进作用，而更为关键的是丰州地区也一样有着这方面的希望。毕竟作为相邻的两个地区，丰州和曲阳之间的联系居然要绕一大个圈儿，这无疑是不合适的，这一点陆为民在年前一次偶然机会和丰州地区交通局局长申树人一起开会时就无意间谈到了这个问题。
申树人就谈到丰州现在要利用京九铁路和丰州港改造扩建的机会，力争要把丰州打造成为昌东南地区的一个交通枢纽，孙专员对于这一点非常看重。而且也赢得了地委书记李志远的认同，但是公路建设却是丰州的一个短板，而省委为了支持丰州发展，把省交通厅结成与丰州地区的对口扶持发展的对子，这也是一个巨大的契机，所以地区在来年有意要规划二到三条具有一定意义的道路建设，而陆为民就敏锐的觉察到了这里面的机会。
但是申树人口风很紧，虽然陆为民竭力想从对方口里多掏出一些东西来，但都未能获得更多的东西，不过他还是觉察到申树人对自己谈到的曲双路建设将会有效改善丰州与昌南地区联系这一观点的兴趣。
这也就是，立项建设曲双路并非异想开，而是存在着一定可能性，但是这份可能能不能转化为现
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