来之后，陶行驹就专门对这个构想进行了调研，在确认了这个项目的意义之后，便全力推进这个项目，但是这个项目涉及两省，不是他能运作的，所以他也不得不通过省里来联系浙省方面。
好在邵省长对这个东出通道也很感兴趣，加之又是陶行驹一力争取的，所以与浙省方面联系之后，又与交通部方面进行衔接，目前虽然还没有正式敲定，但是已经有了一些眉目，只是现在陶行驹还不想这么早把这张牌亮出来，他还想再看看这个家伙的表现。
“柯州电厂二期比起一期大不少，所需燃煤也相当大，这的确对我们古庆来是一个机会，但是从古庆到柯州这条路，地质条件复杂，而且途径山区河谷，多处地段都只能用隧道或者高架桥来解决，造价相当高，而且由于这是古庆乃至整个丰州和昌东南地区的东出通道，我们的目光不能紧紧只着眼于燃煤东运，要考虑让我们丰州经济尽可能与浙西加强联系，吸引更多的浙省资本来我们丰州投资，而你们古庆将成为我们丰州与浙省合作的桥头堡，也将成为浙昌两省合作的最大受益者，所以在道路建设问题上，我的想法是应该更大胆一些，远光放得更长远一些，是不是可以考虑把二级公路规格提升到一级公路，我觉得这更符合rì后我们丰州与柯州地区交流联系的需要。”
陶行驹话一出，魏宜康眼睛也是一亮，如果把丰州至柯州的道路按照一级公路的规格来建设，那么起造价几乎还要翻一倍，但是对于古庆的意义来就更不一般了，柯古公路一旦变为柯丰公路，按照一级公路一旦建成，古庆的交通优势几乎就是全地区其他县市区无法比拟的了，东接浙西，东连昌东，如一个桥头堡探入浙西，其意义非同凡响。
“专员得是，只是一级公路的造价只怕……”魏宜康顿了一顿。
“造价的问题的确也是一个问题，地区和县里财政都并不丰裕，省里的情况也不容乐观，我倒是有一个想法，既然青煤集团、普煤集团和洛门煤业会在这个项目中受益不，我的想法是不是可以通过B的方式来建设这条路，组建柯丰公路有
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