未必就对路了,时代不一样,地方不一样,处理方略也一样需要调整变化。【醉书楼小说网,轻松阅新体验WWW.zslxsw.\\com]
至于建筑商的工程款问题,陆为民反而觉得不是问题,杀人偿命欠债还钱,宋州并不是拿不出那点钱,垫资也好。节点付钱也好,按照合同来,当然对于合同的解释上可能会有不同解读,那也问题不大。协商而已,也就是一个寻求妥协的过程罢了。
关键在于拿出这笔钱得有法,否则就成了败家子甚至国有资产损失了,这一点陆为民心里有谱儿。前期也是童云松他们有些胆怯了,心里没底,不敢轻易表态。才这么拖着,对于陆为民来,没有其他包袱,这反而好解决了,日后这帮建筑商还得要想在政府手里接活儿吃饭,当然也不敢把事儿做绝了,大家各让一步,生意有得做,一切就k了。
除开摆在明面上的这些问题,陆为民知道自己更需要关注的是张豪和他起的那个问题,那就是现阶段宋州存在的更深层次的问题,也就是宋州干部群众的心气或者精气神的问题。
解决不了这个问题,宋州的持续发展就无从谈起,甚至连第一步都跨不出,而要解决这个问题一样需要在先前提到的那几个最现实的棘手事儿上来树立招牌。
他陆为民在宋州的招牌够响亮,但是那已经是三年前的过去时了,现在要想在宋州插旗立牌,还得要重新拿出真本事来。
这还得感谢孙承利弄出来这个华东软件园的事儿,也算是借以给陆为民试牛刀了。
汽车驶过了洛门进入昆洛高速,速度加快了不少。
昆洛高速是目前昌江高速公路中最为繁忙的一段,仅次于昌昆高速,甚至已经赶超了昌青高速的流量,绝大多数驶向长三角地区和浙省的陆路运输车辆都会沿着昌昆、昆洛高速东出,然后走洛门到黎阳的道路出昌江,进入长三角。
但是随着宋秋高速的建设进度不断推进,一旦宋秋高速建成,那么昌江东出长三角地区就有了一条更便捷的通道,走昌宋路然后再沿着长江走宋秋高速经秋浦进入长
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