吧，不是说我们可以吊起1万吨吗？”
“吊起是能吊起，但这一次的接头实在是太复杂了，他不仅仅需要吊起1万吨的沉管，他还得在空中转角180度，你能想像，在海上这样的一个转圈，这得多危险。”
“我说我们日国公司一向很重信誉，怎么就退出了。”
“所以说，我们日国都完成不了这个项目，他们还自己完成，呵呵……你觉得有可能吗？”
几位日国记者悄悄潜入人群，也准备报导这一次伶汀洋大桥最后接头的项目。
不过，与国内民众期待的不一样，他们却是等着这一次接头失败。
如果在这个接头的时候，将那起重船搞沉什么的，那就最好不过的了。
当然，不只是日国，也同样包括在桥梁方面很有技术经验的德国，米国，荷兰……
这一些国家的媒体也跟着过来了。
他们倒没有太过于恶毒的想法，但他们亦是有一些半信半疑。
中国能行吗？
这可是世界第一跨海大桥？
不过，若是他们做到了，那当真是世界桥梁史上的奇迹。
“怎么还没开始。”
“不知道，听说要等一家国内的研究公司。”
“哦，还有这回事？
“据说是这一次伶汀洋大桥项目部请了国内一家搞科研的过来解决这一技术难题。”
盯着大桥接头位置，一众看客继续闲聊。
“连搞科研的都挖过来了，不过，有没有把握呀。”
“应该有吧，没有伶汀洋大桥项目部也不可能发这样的申明。”
“说是这么说，但我有一个朋友是做桥梁工程的，他说伶汀洋大桥最后接头的难度堪称世界级，可能连日国那家公司都不一定有把握。”
“我靠，不会吧，这么难？”
“你以为，大家看看吧，前面接头那个位置，大家看到吗，这个接头好像就在那水下30米的地方。”
“水下30米的地方，我草，不是在空中接头呀。”
“不是，是在水下。”
“也就是说，一会要完成这个接头，必需先吊起1万吨的沉管，还得放入30米的水下。”
“是的。”
“我的天……”
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