在花旗空军的支援飞机规避导弹的时候，第一场空战在霍梅尼港南面打响。
对阵双方是，花旗空军的四架F-22A与波斯空军的八架JF-20，准确说是四架JF-20与四架JF-20DG。只不过，花旗空军一直把JF-20DG当成JF-20S，即认为这种电子攻击机是JF-20的双座型号。
JF-20确实有双座型，而且编号就是JF-20S，只不过仅有巴铁空军少量采购了一些。当然，JF-20S不是教练机，而是以对地打击为主的多用途战斗机。虽然相对而言，双座战斗机更适合执行打击任务，但是在电子技术的推动下，以往被认为不太适合打击任务的单座战斗机同样具备很强的打击能力。正是如此，在采购了一个批次的二十架之后，巴铁空军就没再购买JF-20S，而是把已经确认的订单全都改成了JF-20DG，即按照电子攻击机的标准购买了生产了几十架双座型。在巴铁空军的影响下，波斯空军也选择了JF-20DG，只是对外宣称是多用途的JF-20S。
让电子攻击机伴随战斗机执行制空任务，可以说是华夏空军的战术创新，而且得到了实战检验。
如果面对的是八架JF-20，四架F-22A有绝对优势。
要知道，JF-20其实就是J-10C的深度改进型，换上了推力更大的S-10G发动机，并且增加了保型油箱，打击能力得到显著提高，只是在对空作战性能上没有太大变化，毕竟在四代机横行的时代，没人指望用三代机夺取制空权。事实上，在安装了保型油箱后，JF-20的空战性能还不如J-10C。
在冲突中，J-10C与F-22A有过一次交手记录，结果是0比4惨败。
当然，四架F-22A的花旗飞行员对自己驾驶的战斗机有足够的信心，根本就没有把波斯空军的JF-20放在眼里。
在收到E-3G发来的战场信息，知道八架JF-20正朝南面飞来后，四架
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