YF-23选择的YF-120可变循环发动机就存在太多没有解决的问题，未必能够及时完成。因为在上一代主力战斗机，即F-15A上，花旗空军就吃了发动机的亏，所以最终选择了技术成熟度更高的YF-22。
与YF-22相比，YF-23更像是截击机，而不是战斗机。
简单的说，YF-23的速度更快、隐身能力更强，而机动性能偏弱。在二十多年前，对于那些在“战斗机黑手党”的熏陶下坐上高位的花旗空军将领来说，机动性是第一指标，显然不能太差。问题是，在经过二十多年的发展，特别是在经过数次战争之后，已经证明战斗机并不需要太强的机动性。就拿冲突来说，F-22A与J-20A横扫三代机，靠的并不是超级机动性能，而是三代机没有的隐身性能。更何况，在越来越先进的格斗导弹面前，战斗机的机动性能再好都没有多少实际价值。甚至可以说，连超音速巡航都比机动性重要。从这个角度看，YF-23的设计确实很有前瞻性，其更快的巡航速度与更强的隐身性能，恰好是现代空战的关键性能。
因为YF-23早已研制成功，只是没被花旗空军采纳，所以诺思罗普-格鲁曼公司只用两年时间就制造出八架样机，进入到样机试飞阶段。此后两年，YF-39完成所有测试项目，正式定型，被命名为F-39A。同一年，F-39A进入低速生产阶段，并且在次年，也就是去年向花旗海军交付了第一批十二架。到战争爆发的时候，花旗海军已经获得三十六架F-39A，装备三个战术战斗机中队，并且配备给三个舰载航空兵联队，其中一个就部署在“罗斯福”号航母上。
虽然晚了一点，即华夏海军早已获得J-20C，而且在两年前，也就是F-39A正式服役的前一年获得了完整版的J-20C，花旗海军没能拔得头酬，但是F-39A的到来，解决了花旗海军舰载航空兵在防空能力上的不足。要知道，F-35C不是制空战斗机，其对空作战能力甚至比不上F-35A。在F-
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