关键所在，即没有庞大的制造业做基础，别说海军，所有军兵种都一样。当然，海军建设把这个问题体现得淋漓尽致。
打造一支强大海军的基础是庞大、完善的造船业，花旗海军能够在第二次世界大战期间跃居全球第一，靠的就是由战争带动的造船业。到大战结束的时候，花旗造船业的实力超过了其他国家的总和！只可惜，在此后几十年里，花旗自废武功，把需要大量劳动力的民用造船业荒废掉了，只保留了军用造船业。相对的，华夏从上个世纪九零年代开始，逐步建立起了全球最庞大、也是最完善的民用造船业，并且在本世纪初成为全球第一大造船国。由此造成的结果就是，在华夏着手打造“世界级”海军时，根本就不存在造船能力不足的问题，而且扩充海军舰队对建造民用船舶的影响是微乎其微。花旗呢？在准备跟华夏展开海军军备竞赛的时候，花旗海军还在为本国造船能力犯愁。拿航母来说，花旗只有两家民营造船厂拥有建造超级航母的能力，而且都只能同时造一艘，华夏有三家造船厂能建造超级航母，而且都能同时建造两艘。
当然，在造舰费用上，那更是天壤之别。
虽然华夏当局从来没有公布各种战舰的建造费用，但是根据华夏出口的战舰，特别是潜艇与护卫舰能大致判断出，华夏建造大型战舰的费用仅相当于花旗的一半，甚至更低。不止是华夏造船工人的薪酬比花旗的低，还与各个系统与设备的采购价格有关，甚至跟建造战舰的特种钢的出厂价格有关。别忘了，华夏一直是第一大钢铁生产国，而花旗本土的钢铁业早已衰败。拿建造一艘十万吨级的超级航母来说，只是采购特种钢材，花旗付出的费用就相当于华夏的两倍。
可见，花旗当局不是不想壮大海军，而是没有那个能力，或者说没有那么多钱。
从产业的角度来看，这也恰好证明了特鲁尼的战略眼光，不然他也无法获得军方的大力支持。
当然，华夏海军与花旗海军的区别，不止体现在造舰速度上，还体现在作战思想
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